導讀：請問(wèn)澄海區有幾個(gè)高速出口？ 經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。目前汕頭在建的大型交通項目有哪些？

澄海不重視發(fā)展交通，現只有湖心（冠山）與店市共一個(gè)半高速出入口，其中店市出入口只能往深圳方向走，沒(méi)福建方向匝道。

潮陽(yáng)現有3個(gè)高速出入口，在建6個(gè)。

潮南現有4個(gè)高速出入口，在建3個(gè)。

經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。目前汕頭在建的大型交通項目有哪些？

過(guò)去幾年，汕頭大力推動(dòng)交通基礎設施建設，以下選擇6個(gè)在建的總投資超過(guò)300億的大型項目介紹吧！

一、牛田洋快速通道

牛田洋快速通道起點(diǎn)位于汕頭市金平區山兜村附近，與汕昆高速公路相接，路線(xiàn)自北往南沿桑浦山東側山腳走線(xiàn)，在汕頭大學(xué)東側跨越國道206線(xiàn)，經(jīng)玉井、天港、在牛田洋附近跨越榕江，經(jīng)三嶼圍后終點(diǎn)與國道324線(xiàn)相接。項目投資估算總金額為88.3797億元，其中牛田洋特大橋投資23.1578億元。項目整體工期約42個(gè)月。

牛田洋快速通道定位為城市快速路，主線(xiàn)全線(xiàn)按六車(chē)道一級公路標準建設，設計速度100km/h；輔道采用城市主干路標準，設計速度60km/h，全線(xiàn)輔道采用雙向六車(chē)道城市道路，將建設5座互通立交與地方公路連接（圖3）。牛田洋特大橋路線(xiàn)總長(cháng)3908.2m，為公鐵兩用的特大橋，預留汕頭軌道交通6號線(xiàn)跨江通道，橋梁主塔采用厝角頭造型。（圖1-2）

二、汕頭海灣隧道（圖4）

汕頭海灣隧道（又稱(chēng)蘇埃通道）工程起點(diǎn)位于汕頭北岸龍湖區天山南路與金砂東路平交口，終點(diǎn)與南濱新城的潮人大道相接。

工程全長(cháng)6.68km，其中北岸接線(xiàn)長(cháng)0.5km，隧道長(cháng)4.95km，南岸接線(xiàn)長(cháng)1.35km。全線(xiàn)按一級公路技術(shù)標準，并兼具城市道路功能，雙向六車(chē)道標準，主線(xiàn)設計行車(chē)速度60km/h，南、北兩岸采用互通立交與城市道路連接。

該項目總投資約61億元，預計在2021年建成通車(chē)。

三、中陽(yáng)大道（中山東路東延）

中陽(yáng)大道為城市快速路，是貫穿中心城區、新東區的重要快速交通通道，采用主線(xiàn)雙向六車(chē)道、輔道雙向四車(chē)道，中央綠化帶寬9m，外砂河與蓮陽(yáng)河特大橋采用雙向八車(chē)道。

主線(xiàn)設計時(shí)速80km/h，輔道設計時(shí)速50km/h。

項目總投資約65億元，起點(diǎn)為新津河橋東岸，終點(diǎn)為蓮鳳路，全線(xiàn)共長(cháng)約15.42公里。

其中，龍湖區新溪路段長(cháng)4.85公里（紅線(xiàn)寬度為90m），澄海區路段（含中砂特大橋）長(cháng)約10.57公里（紅線(xiàn)寬度76-80m），中砂特大橋1367米、蓮陽(yáng)河大橋1430米。

該項目還將在沿線(xiàn)建設若干座人行過(guò)街天橋。（圖5-6）

四、汕北大道

汕北大道，也稱(chēng)鳳東路，分為龍湖段和澄海段，整體呈東北——西南走向，為我市新建的城市快速路，全線(xiàn)行車(chē)無(wú)須等待紅綠燈，該項目造價(jià)約72億元。

龍湖段橫跨新津鎮、新溪鎮等區域，全長(cháng)7.8km，為一級公路兼城市道路，主道設計時(shí)速80km/h、輔道40km/h，主線(xiàn)為雙向六車(chē)道，輔道為雙向四車(chē)道，兩側為7.75m人行道。該路段共設置特大橋3座，過(guò)街人行天橋2座。龍湖段由中建五局承建。

澄海段貫穿澄海全境，全長(cháng)23.324km，為一級公路兼城市道路，主道設計時(shí)速80km/h、輔道40km/h，主線(xiàn)為雙向六車(chē)道，輔道為雙向四車(chē)道。該路段共設置特大橋2座（蓮陽(yáng)河特大橋、東里河特大橋）。（圖7）

五、金砂西路西延

金砂西路西延線(xiàn)起點(diǎn)為護堤路，沿杏花路往西延伸，跨過(guò)潮汕路，經(jīng)過(guò)汽車(chē)總站、光華片區，跨過(guò)西港河和大港河后繼續向西延伸，終點(diǎn)為規劃牛田洋快速通道。規劃定位為城市主干路，道路長(cháng)度6.3km，總寬度40m～92m。

金砂西路西延線(xiàn)起點(diǎn)至牛田洋片區采用“高架橋+地面輔道”的方式進(jìn)行建設，在金鳳路橋西港段設置互通。隨后繼續以橋梁方式跨過(guò)西港河 和大港河。抵達牛田洋片區后直至終點(diǎn)為全路面方式建設，在終點(diǎn)設置互通立交與牛田洋快速通道相交。

其中，大港河以西路段為雙向八車(chē)道，大港河以東為橋上雙向六車(chē)道，地面雙向六車(chē)道。主線(xiàn)設計時(shí)速為60公里，地面輔道時(shí)速為30公里。

西港互通立交是金砂路西延項目規模最大的互通立交，包括1座主線(xiàn)橋和9條匝道橋，與金鳳路橋西港段互聯(lián)互通，南往礐石大橋，北往金鳳路、黃河路方向。（圖8）

六、市區黃河路、泰山路快速化改造工程

汕頭市黃河路（泰山路～東廈路）快速化升級改造工程起點(diǎn)接黃河路與泰山路互通立交，終點(diǎn)與金鳳高架橋銜接，路線(xiàn)全長(cháng)4.5km。項目總投資額約11.67億元。

道路等級為城市快速路（輔道為城市次干路），設計車(chē)速 80km/h（輔道40km/h），主線(xiàn)雙向六車(chē)道（輔道雙線(xiàn)四/六車(chē)道），道路寬度為60m。項目包含一座嵩山路～華山路連續高架橋，橋梁寬度27m，雙向六車(chē)道，橋梁全長(cháng) 1988m，其中主跨35m；包含一座下穿隧道，隧道寬度 30.4m，雙向六車(chē)道，全長(cháng)598m。

黃河路快速化改造工程于2018年12月28日舉行啟動(dòng)儀式。

具體建設內容為：

（1）黃山路口封閉；

（2）廬山路口封閉；

（3）黃河路（嵩山路-華山路）新建連續跨線(xiàn)橋+立交，包括：天山-黃河立交以及上跨嵩山路、衡山路及華山路的跨線(xiàn)橋，總長(cháng)為2公里。同時(shí)，對黃河路（泰山路-天山路）進(jìn)行拓寬改造。

（4）金環(huán)路口封閉，并與其東側新建人行天橋；

（5）東廈路口新建下穿隧道；

（6）金新路口封閉，并與已建成的金鳳大橋、潮汕-西港路高架橋相連。

汕頭市泰山路（中泰立交～黃河路）快速化升級改造工程起點(diǎn)接中泰立交，終點(diǎn)通過(guò)黃河路與泰山路互通立交與黃河路、泰山北路、汕北大道銜接，路線(xiàn)全長(cháng)5.3km。 項目總投資額約13.53億元。

道路等級為城市快速路（輔道為城市次干路），設計車(chē)速 80km/h（輔道40km/h），局部路段因現狀線(xiàn)位原因，限速 60km/h。主線(xiàn)雙向六車(chē)道（輔道雙線(xiàn)四車(chē)道），道路寬度為 60m。項目包含兩座跨線(xiàn)橋，橋梁寬度27m，雙向六車(chē)道，橋梁全長(cháng) 870m；包含一座互通立交，兩座人行天橋。

泰山路快速化改造工程于2018年12月28日舉行啟動(dòng)儀式。

具體建設內容為：

（1）中泰立交保持現狀；

（2）韓江路口封閉；

（3）長(cháng)平路口新建跨線(xiàn)橋，橋下設掉頭車(chē)道；

（4）金泰立交保持現狀；

（5）珠池路口封閉；

（6）珠江路口封閉，并在其北側新建人行天橋；

（7）長(cháng)江路口新建跨線(xiàn)橋，橋下設掉頭車(chē)道；

（8）新津路口封閉，并于其南側新建人行天橋；

（9）黃河路口新建泰山-黃河互通立交。

好了，以上6個(gè)項目先介紹到這里，出了牛田洋快速通道，剩下的5個(gè)項目都可以在亞青會(huì )之前建成通車(chē)。

除了以上6個(gè)項目，還有濠江的濠江一橋、虎頭山隧道及南延線(xiàn)、金鳳西路西延等項目。

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