導讀：合肥到福州高鐵景點(diǎn)推薦 合肥到福州高鐵沿途?？磕男┱? 1. 合肥到福州高鐵沿途?？磕男┱? 2. 合肥南到福州南高鐵途經(jīng)的站點(diǎn) 3. 合肥到福州高鐵沿途?？磕男┱九_ 4. 合肥至福州高鐵途經(jīng)哪些站 5. 合肥到福州高鐵沿途?？磕男┱军c(diǎn) 6. 合肥到福州經(jīng)過(guò)哪些站 7. 福州市到合肥高鐵 8. 合肥到福建的高鐵經(jīng)過(guò)站點(diǎn) 9. 從合肥到福州的高鐵

1. 合肥到福州高鐵沿途?？磕男┱?/h2>

京臺高鐵是京港（臺）通道的一部分，同時(shí)也是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的主通道之一。

根據官方規劃，京臺高鐵全程由5段線(xiàn)路組成：

第一段：京（豐）雄商高鐵（北京豐臺-雄安-商丘）。

2020年2月，北京市發(fā)改委等部門(mén)對外發(fā)布《北京市2020年重點(diǎn)工程計劃》，其中，包含著(zhù)7個(gè)國鐵項目。國鐵項目中，“豐雄商高鐵”排在第一個(gè)，今年首度亮相。公開(kāi)資料顯示，豐雄商高鐵全長(cháng)638公里，其中北京段起自豐臺區，經(jīng)雄安直達河南省商丘。

目前規劃的車(chē)站有：北京豐臺、雙辛東、雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、清河西、臨清東、聊城西、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘。

第二段：商合高鐵（商丘-合肥）。

京臺高鐵商合段實(shí)際上也是商合杭高鐵北段，已經(jīng)于2019年12月1日開(kāi)通運營(yíng)。線(xiàn)路北起河南省商丘市，終至合肥市，線(xiàn)路全長(cháng)378公里，設計時(shí)速350公里。

商合高鐵共設14座車(chē)站：商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽(yáng)西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南。

第三段：合福高鐵（合肥-福州）。

合福高速鐵路由合肥南站至福州站，正線(xiàn)全長(cháng)809公里，設計時(shí)速300公里，已經(jīng)于2015年6月28日線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。

合福高鐵共設22個(gè)車(chē)站：合肥南站、長(cháng)臨河站、巢湖東站、無(wú)為站、銅陵北站、南陵站、涇縣站、旌德站、績(jì)溪北站、歙縣北站、黃山北站、婺源站、上饒站、武夷山北站、南平市站、建甌西站、延平站、古田北站、福州站。

第四段：福平鐵路（福州-平潭）。

福州至平潭鐵路線(xiàn)路自福州站引出，終點(diǎn)至平潭島，線(xiàn)路全長(cháng)約88.83公里，設計時(shí)速200公里。全線(xiàn)設福州、福州南、長(cháng)樂(lè )、長(cháng)樂(lè )東、松下、平潭等6個(gè)車(chē)站。福平鐵路預計將在2020年10月正式通車(chē)。

值得一提的是，2019年9月，歷時(shí)6年建設的平潭海峽公鐵兩用大橋貫通，它是目前世界最長(cháng)、我國第一座跨海峽公鐵兩用大橋，也是福平鐵路沿線(xiàn)重要工程之一。

第五段：平潭-臺北的海底隧道。

目前，海峽隧道仍處于規劃和考證階段。根據設計，福州至臺北的部分將由福州段預留的通道引出，計劃從福建平潭島通過(guò)海底隧通向臺北。

2. 合肥南到福州南高鐵途經(jīng)的站點(diǎn)

g325高鐵是北京到廈門(mén)北高鐵，分別通過(guò)了京滬高鐵、合福高鐵、福廈鐵路。在京滬高鐵和合福高鐵上運營(yíng)時(shí)速為300千米/小時(shí)，在福廈鐵路上運營(yíng)時(shí)速為200千米/小時(shí)。

京滬高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)京滬高鐵，又名京滬客運專(zhuān)線(xiàn)，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。

京滬高速鐵路于2008年4月18日正式開(kāi)工；2011年6月30日，全線(xiàn)正式通車(chē)，初期運營(yíng)速度300千米/小時(shí)。

合福高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)合福高鐵，又名合?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)，是一條連接安徽省合肥市與福建省福州市的高速鐵路，是《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺）通道”的重要組成部分，是京福高速鐵路客運通道的組成部分，是溝通安徽到福建沿海地區的一條大能力客運通道。

合福高速鐵路由合肥北城站至福州站，全長(cháng)850千米，設24個(gè)車(chē)站，設計速度300千米/小時(shí)（合肥南至福州段）。

福廈鐵路是中國福建省境內一條連接福州市和廈門(mén)市的國鐵Ⅰ級雙線(xiàn)電氣化鐵路，是中國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部? ?。

截至2018年12月，福廈鐵路北起福州站、南至廈門(mén)站，正線(xiàn)全長(cháng)276千米，共設車(chē)站15個(gè)（含2個(gè)預留站），設計速度250千米/小時(shí)，運營(yíng)速度200千米/小時(shí)。

3. 合肥到福州高鐵沿途?？磕男┱九_

08年12月25日在江西婺源召開(kāi)的京福鐵路合肥至武夷山段預可研審查會(huì )上獲悉，今后，時(shí)速300公里以上的京福高鐵將馳騁在中國鐵路之父詹天佑故鄉婺源的美麗山水之間。

這也是繼九景衢鐵路結束婺源無(wú)鐵路史后的又一大喜事?！　‘斕?，國家鐵道部總工程師何華武率專(zhuān)家組匯同安徽、江西、福建和浙江省等相關(guān)部門(mén)一起就京福鐵路合肥至武夷山段鐵路預可行性研究報告進(jìn)行審查?！　?，京福鐵路合肥至武夷山段北起安徽合肥市，途經(jīng)巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山、婺源、上饒，南至武夷山，線(xiàn)路北接京滬高速鐵路至北京，南連新武夷山站經(jīng)京?？臀涓６蔚礁Ｖ?，設計等級為雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)，時(shí)速為每小時(shí)300公里以上，預估算總額為772.2億元，每正線(xiàn)公里13264萬(wàn)元。建設本線(xiàn)將分段同步施工，一次建成，2009年底開(kāi)工，2014年初建成，總工期為4年半?！　?huì )上，中鐵第四勘察設計院集團有限公司就京福鐵路合肥至武夷山段預可研方案進(jìn)行了詳細地介紹。隨后，鐵路沿線(xiàn)各市、縣代表及鐵道部專(zhuān)家組分別結合該段鐵路沿線(xiàn)分布特點(diǎn)、城市發(fā)展規劃、環(huán)保要求、越嶺工程難易度等因素進(jìn)行了交流討論，并提出了一些建設性意見(jiàn)和建議。當天下午，專(zhuān)家組還專(zhuān)程到婺源**鎮梅林村及城南加油站兩地進(jìn)行了實(shí)地踏勘火車(chē)站站址。根據12月17日鐵道部與安徽省共同簽署的最新一輪《關(guān)于加快安徽重點(diǎn)鐵路項目建設會(huì )議紀要》，京福高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)采用經(jīng)合肥至巢湖、無(wú)為，在銅陵過(guò)江，經(jīng)南陵、涇縣、旌德、績(jì)溪等地，引入黃山站，經(jīng)江西婺源、上饒至福建武夷山、南平，最后到達福州。其中合肥—銅陵段，依據部省會(huì )談紀要，除了合巢銅正線(xiàn)外，同步建設合肥南站經(jīng)廬江至銅陵鐵路（設計時(shí)速200公里以上）。據了解，京福高鐵安徽段此前呼聲最高也是最直的線(xiàn)路走向為：合肥—廬江—銅陵—青陽(yáng)—黃山區—黃山市，基本與建成通車(chē)的合（銅）黃高速公路平行。由于巢湖、蕪湖、宣城等3市的公關(guān)、博弈和妥協(xié)，最終改成現在確定的路徑：合肥—巢湖市—（蕪湖市）南陵—（宣城市）涇縣、旌德、績(jì)溪—黃山市?？梢哉f(shuō)是放棄了直線(xiàn)方案，選擇了曲線(xiàn)方案。

4. 合肥至福州高鐵途經(jīng)哪些站

　　【“八縱”通道】

　　1、 沿海通道：大連(丹東)～秦皇島～天津～東營(yíng)～濰坊～青島(煙臺)～連云港～鹽城～南通～上?！珜幉āＶ荨珡B門(mén)～深圳～湛江～北海(防城港)高速鐵路(其中青島至鹽城段利用青連、連鹽鐵路，南通至上海段利用滬通鐵路)，連接東部沿海地區，貫通京津冀、遼中南、山東半島、東隴海、長(cháng)三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等城市群。

　　2、 京滬通道：北京～天津～濟南～南京～上海(杭州)高速鐵路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速鐵路，同時(shí)通過(guò)北京～天津～東營(yíng)～濰坊～臨沂～淮安～揚州～南通～上海高速鐵路，連接華北、華東地區，貫通京津冀、長(cháng)三角等城市群。

　　3、 京港(臺)通道：北京～衡水～菏澤～商丘～阜陽(yáng)～合肥(黃岡)～九江～南昌～贛州～深圳～香港(九龍)高速鐵路;另一支線(xiàn)為合肥～福州～臺北高速鐵路，包括南昌～福州(莆田)鐵路。連接華北、華中、華東、華南地區，貫通京津冀、長(cháng)江中游、海峽西岸、珠三角等城市群。

　　4、 京哈～京港澳通道：哈爾濱～長(cháng)春～沈陽(yáng)～北 京～石家莊～鄭州～武漢～長(cháng)沙～廣州～深圳～香港高速鐵路，包括廣州～珠?！拈T(mén)高速鐵路。連接東北、華北、華中、華南、港澳地區，貫通哈長(cháng)、遼中南、京津冀、中原、長(cháng)江中游、珠三角等城市群。

　　5、 呼南通道：呼和浩特～大同～太原～鄭州～襄陽(yáng)～常德～益陽(yáng)～邵陽(yáng)～永州～桂林～南寧高速鐵路。連接華北、中原、華中、華南地區，貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長(cháng)江中游、北部灣等城市群。

　　6、 京昆通道：北京～石家莊～太原～西安～成都(重慶)～昆明高速鐵路，包括北京～張家口～大同～太原高速鐵路。連接華北、西北、西南地區，貫通京津冀、太原、關(guān)中平原、成渝、滇中等城市群。

　　7、 包(銀)海通道：包頭～延安～西安～重慶～貴陽(yáng)～南寧～湛江～?？?三亞)高速鐵路，包括銀川～西安以及海南環(huán)島高速鐵路。連接西北、西南、華南地區，貫通呼包鄂、寧夏沿黃、關(guān)中平原、成渝、黔中、北部灣等城市群。

　　8、 蘭(西)廣通道：蘭州(西寧)～成都(重慶)～貴陽(yáng)～廣州高速鐵路。連接西北、西南、華南地區，貫通蘭西、成渝、黔中、珠三角等城市群。

　　【“八橫”通道】

　　1、 綏滿(mǎn)通道：綏芬河～牡丹江～哈爾濱～齊齊哈爾～海拉爾～滿(mǎn)洲里高速鐵路。連接黑龍江及蒙東地區。

　　2、 京蘭通道：北京～呼和浩特～銀川～蘭州高速鐵路。連接華北、西北地區，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群。

　　3、 青銀通道：青島～濟南～石家莊～太原～銀川高速鐵路(其中綏德至銀川段利用太中銀鐵路)。連接華東、華北、西北地區，貫通山東半島、京津冀、太原、寧夏沿黃等城市群。

　　4、 陸橋通道：連云港～徐州～鄭州～西安～蘭州～西寧～烏魯木齊高速鐵路。連接華東、華中、西北地區，貫通東隴海、中原、關(guān)中平原、蘭西、天山北坡等城市群。

　　5、 沿江通道：上?！暇戏省錆h～重慶～成都高速鐵路，包括南京～安慶～九江～武漢～宜昌～重慶、萬(wàn)州～達州～遂寧～成都高速鐵路(其中成都至遂寧段利用達成鐵路)，連接華東、華中、西南地區，貫通長(cháng)三角、長(cháng)江中游、成渝等10城市群。

　　6、 滬昆通道：上?！贾荨喜L(cháng)沙～貴陽(yáng)～昆明高速鐵路。連接華東、華中、西南地區，貫通長(cháng)三角、長(cháng)江中游、黔中、滇中等城市群。

　　7、 廈渝通道：廈門(mén)～龍巖～贛州～長(cháng)沙～常德～張家界～黔江～重慶高速鐵路(其中廈門(mén)至贛州段利用龍廈鐵路、贛龍鐵路，常德至黔江段利用黔張常鐵路)。連接海峽西岸、中南、西南地區，貫通海峽西岸、長(cháng)江中游、成渝等城市群。

　　8、 廣昆通道：廣州～南寧～昆明高速鐵路。連接華南、西南地區，貫通珠三角、北部灣、滇中等城市群。

5. 合肥到福州高鐵沿途?？磕男┱军c(diǎn)

G1621是合肥南到福州的高鐵車(chē)次。福州07:58分開(kāi)，途經(jīng)：黃山北，上饒，武夷山東，12:34到福州站。合肥南到福州二等座票價(jià)357元，一等座601元。

6. 合肥到福州經(jīng)過(guò)哪些站

福州到洛陽(yáng)高鐵有2趟車(chē)，分別是

1：G1902，經(jīng)過(guò)站點(diǎn)依次是：福州、古田北、南平北、武夷山東、上饒、婺源、黃山北、績(jì)溪北、涇縣、銅陵北、無(wú)為、合肥南、水家湖、淮南東、蚌埠南、徐州東、洛陽(yáng)龍門(mén)。

2：G860，福州到洛陽(yáng)高鐵站經(jīng)過(guò)站點(diǎn)依次是：福州、南平北、武夷山東、上饒、弋陽(yáng)、鷹潭北、南昌西、永修、共青城、廬山、瑞昌西、陽(yáng)新、大冶北、鄂州、葛店南、武漢、孝感北、信陽(yáng)東、駐馬店西、漯河西、? ??昌東、鄭州、洛陽(yáng)龍門(mén)。

7. 福州市到合肥高鐵

D3126經(jīng)停站 14:29－22:56歷時(shí)08小時(shí)27分福州南合肥南二等座 ￥354.5K322經(jīng)停站 14:25－05:45歷時(shí)15小時(shí)20分福州合肥硬座 ￥128.5軟臥￥348.5硬臥 ￥222.5K68經(jīng)停站 14:18－15:12歷時(shí)24小時(shí)54分 福州合肥硬座￥148.5軟臥￥398.5硬臥 ￥254.5

8. 合肥到福建的高鐵經(jīng)過(guò)站點(diǎn)

京滬高鐵全線(xiàn)24站。北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟南西站、泰安站、曲阜東站、滕州東站、棗莊站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠站、滁州站、南京南站、鎮江南站、丹陽(yáng)北站、常州北站、無(wú)錫東站、蘇州北站、昆山南站、上海虹橋站. 京福高鐵分為三段：北京至蚌埠段共用京滬高鐵，蚌埠至合肥段是合蚌高鐵，合肥至福州是合福高鐵。相應的站點(diǎn)是：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟南西站、泰安站、曲阜東站、滕州東站、棗莊站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、淮南東站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、長(cháng)臨河站、巢湖東站、無(wú)為站、銅陵北站、南陵站、涇縣站、旌德站、績(jì)溪北站、歙縣北站、黃山北站、婺源站、德興站、上饒站、五府山站、武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北站、古田北站、閩清東站、福州站。

9. 從合肥到福州的高鐵

G321次高鐵列車(chē)從北京南站到廈門(mén)北站總共有19站，08:47發(fā)車(chē)，19:14到達，全程耗時(shí)約10小時(shí)27分鐘。

G321次高鐵列車(chē)時(shí)刻表經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)有北京南站、天津南站、滄州西站、濟南西站、徐州東站、蚌埠南站、淮南東站、合肥南站、無(wú)為站、績(jì)溪北站、黃山北站、婺源站、上饒站、南平市站、福州站、福州南站、莆田站、泉州站、廈門(mén)北站，

G321次高鐵列車(chē)途經(jīng)站點(diǎn)及時(shí)刻表

始發(fā)站：北京南，發(fā)車(chē)時(shí)間：08:47，終點(diǎn)站：廈門(mén)北，到達時(shí)間：19:14，總耗時(shí)：10小時(shí)27分鐘。。

站名進(jìn)站時(shí)間發(fā)車(chē)時(shí)間停留時(shí)間

北京南08:4708:47----

天津南09:2109:309 分鐘

滄州西09:5409:562 分鐘

濟南西10:4210:475 分鐘

徐州東11:5211:553 分鐘

蚌埠南12:3212:342 分鐘

淮南東12:5012:522 分鐘

合肥南13:3113:365 分鐘

無(wú)為14:0514:072 分鐘

績(jì)溪北14:4614:482 分鐘

黃山北15:0315:074 分鐘

婺源15:2815:302 分鐘

上饒15:5415:573 分鐘

南平市16:2616:282 分鐘

福州17:2817:324 分鐘

福州南17:4817:502 分鐘

莆田18:2018:222 分鐘

泉州18:4718:492 分鐘

廈門(mén)北19:1419:14----

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