導讀：隆堡機場(chǎng)到景點(diǎn) 邦達機場(chǎng)到洛隆縣怎么乘車(chē) 1. 邦達機場(chǎng)到洛隆縣怎么乘車(chē) 2. 洛隆到邦達多少公里 3. 邦達機場(chǎng)到邦達鎮的車(chē) 4. 洛隆到邦達機場(chǎng)的順風(fēng)車(chē) 5. 邦達機場(chǎng)到洛隆縣怎么乘車(chē)方便 6. 昌都機場(chǎng)到洛隆縣幾小時(shí) 7. 邦達機場(chǎng)到洛隆縣怎么乘車(chē)最方便

1. 邦達機場(chǎng)到洛隆縣怎么乘車(chē)

所謂茶馬古道，實(shí)際上就是一條地道的馬幫之路。茶馬古道的線(xiàn)路主要有兩條：一條從四川雅安出發(fā)，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩，再到尼泊爾、印度，國內路線(xiàn)全長(cháng)3100多公里；另一條路線(xiàn)從云南普洱茶原產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)大理、麗江、中旬、德欽，到西藏邦達、察隅或昌都、洛隆、工布江達、拉薩，然后再經(jīng)江孜、亞?wèn)|，分別到緬甸、尼泊爾、印度，國內路線(xiàn)全長(cháng)3800多公里。在兩條主線(xiàn)的沿途，密布著(zhù)無(wú)數大大小小的支線(xiàn)，將滇、藏、川“大三角”地區緊密聯(lián)結在一起，形成了世界上地勢最高、山路最險、距離最遙遠的茶馬文明古道。在古道上是成千上萬(wàn)辛勤的馬幫，日復一日、年復一年，在風(fēng)餐露宿的艱難行程中，用清悠的鈴聲和奔波的馬蹄聲打破了千百年山林深谷的寧靜，開(kāi)辟了一條通往域外的經(jīng)貿之路。在雪域高原奔波謀生的特殊經(jīng)歷，造就了他們講信用、重義氣的性格；鍛煉了他們明辨是非的勇氣和能力。

他們既是貿易經(jīng)商的生意人，也是開(kāi)辟茶馬古道的探險家。

他們憑借自己的剛毅、勇敢和智慧，用心血和汗水澆灌了一條通往茶馬古道的生存之路、探險之路和人生之路。

2. 洛隆到邦達多少公里

茶馬古道的線(xiàn)路主要有兩條：

一條從四川雅安出發(fā)，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩，再到尼泊爾、印度，國內路線(xiàn)全長(cháng)3100多公里。

另一條路線(xiàn)從云南普洱茶原產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)大理、麗江、中旬、德欽，到西藏邦達、察隅或昌都、洛隆、工布江達、拉薩，然后再經(jīng)江孜、亞?wèn)|，分別到緬甸、尼泊爾、印度，國內路線(xiàn)全長(cháng)3800多公里。

茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”。因康藏屬高寒地區，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類(lèi)、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區，需要攝入含熱量高的脂肪，而茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱，故藏民在長(cháng)期的生活中，創(chuàng )造了喝酥油茶的高原生活習慣，但藏區不產(chǎn)茶。

而在內地，民間役使和軍隊征戰都需要大量的騾馬，但供不應求，而藏區和川、滇邊地則產(chǎn)良馬。于是，具有互補性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應運而生。這樣，藏區和川、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內地出產(chǎn)的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等，在橫斷山區的高山深谷間南來(lái)北往，流動(dòng)不息，并隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展而日趨繁榮，形成一條延續至今的“茶馬古道”。

3. 邦達機場(chǎng)到邦達鎮的車(chē)

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約54.7公里

起點(diǎn)：邦達鎮

1.從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，沿G318行駛170米，直行進(jìn)入G214

2.沿G214行駛44.6公里，右前方轉彎

3.行駛70米，右前方轉彎

4.行駛700米，到達終點(diǎn)

終點(diǎn)：昌都邦達機場(chǎng)

4. 洛隆到邦達機場(chǎng)的順風(fēng)車(chē)

所謂茶馬古道，實(shí)際上就是一條地道的馬幫之路。茶馬古道的線(xiàn)路主要有兩條：一條從四川雅安出發(fā)，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩，再到尼泊爾、印度，國內路線(xiàn)全長(cháng)3100多公里；另一條路線(xiàn)從云南普洱茶原產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)大理、麗江、中旬、德欽，到西藏邦達、察隅或昌都、洛隆、工布江達、拉薩，然后再經(jīng)江孜、亞?wèn)|，分別到緬甸、尼泊爾、印度，國內路線(xiàn)全長(cháng)3800多公里。在兩條主線(xiàn)的沿途，密布著(zhù)無(wú)數大大小小的支線(xiàn)，將滇、藏、川“大三角”地區緊密聯(lián)結在一起，形成了世界上地勢最高、山路最險、距離最遙遠的茶馬文明古道。在古道上是成千上萬(wàn) 辛勤的馬幫，日復一日、年復一年，在風(fēng)餐露宿的艱難行程中，用清悠的鈴聲和奔波的馬蹄聲打破了千百年山林深谷的寧靜，開(kāi)辟了一條通往域外的經(jīng)貿之路。在雪域高原奔波謀生的特殊經(jīng)歷，造就了他們講信用、重義氣的性格；鍛煉了他們明辨是非的勇氣和能力。

他們既是貿易經(jīng)商的生意人，也是開(kāi)辟茶馬古道的探險家。

他們憑借自己的剛毅、勇敢和智慧，用心血和汗水澆灌了一條通往茶馬古道的生存之路、探險之路和人生之路。

5. 邦達機場(chǎng)到洛隆縣怎么乘車(chē)方便

317國道，川藏北線(xiàn)：成都—240km—四姑娘山—103km—丹巴—160km—道浮—75km—爐霍—105km—甘孜—117km—馬尼干戈—15km—新路海－111km－德格—142km—江達－125km－昌都—171km—邦達－94km—八宿—90km—然烏—129km—波密—89km—通麥—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江達—206km—墨竹工卡—68km— 拉薩

6. 昌都機場(chǎng)到洛隆縣幾小時(shí)

中國西藏自治區昌都市洛隆縣

海拔: 3633米

7. 邦達機場(chǎng)到洛隆縣怎么乘車(chē)最方便

昌都目前沒(méi)有的高鐵的

昌都地區有邦達機場(chǎng)，也是川藏線(xiàn)畢竟之地

昌都境內現時(shí)主要的交通干線(xiàn)有.

川藏公路東起成都市紅牌樓，經(jīng)雅安、天全、滬定、康定、新都橋、乾寧、道孚、爐霍、甘孜、馬尼干戈、德格、崗托、江達、妥壩、昌都、邦達至拉薩，全長(cháng)2415公里。

國道318線(xiàn)與川藏公路同道新都橋后分合，經(jīng)理塘、巴塘、竹巴籠、芒康、左貢、邦達至拉薩。從成都至拉薩長(cháng)2136公里。

國道317線(xiàn)與川藏公路同道昌都后分合，經(jīng)類(lèi)烏齊、丁青、巴青、索縣、那曲至拉薩。由成都至拉薩，長(cháng)2356公里。

國道214線(xiàn)由鹽井到芒康后與318線(xiàn)重合至邦達分開(kāi)，經(jīng)昌都、類(lèi)烏齊、多普瑪至青海囊謙。鹽井至多普瑪，長(cháng)449公里。

省道303線(xiàn)由邦達經(jīng)洛隆、邊壩、沙丁、比如、那曲至拉薩......等等，

目前昌都地區的交通還是相當便利的

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