導讀：就是外國旅游團乘坐游輪 外國旅行團乘坐游輪 1. 外國旅行團乘坐游輪 2. 外國旅行團乘坐游輪要多少錢(qián) 3. 外國游客團乘坐游輪 4. 外國旅行團乘坐游輪多少天免簽海南 5. 外國旅行團乘坐游輪入境多少天免簽 6. 國外游輪旅游 7. 國外旅游團乘坐游輪 8. 外國旅行團乘坐游輪視頻 9. 外國旅游團乘坐郵輪 10. 外國旅行團乘坐游輪多少錢(qián) 11. 外國旅團乘坐游輪入境

1. 外國旅行團乘坐游輪

參去旅行社報名，參加旅游團就可以了。

2. 外國旅行團乘坐游輪要多少錢(qián)

如果有免簽政策，一般是15天。

3. 外國游客團乘坐游輪

　　在郵輪工作比陸地工作要累得多，這個(gè)如果你想去郵輪工作首先要接受著(zhù)一點(diǎn)。很多人都是因為受不了才辭職回家的。

　　在郵輪上面，現在國內招聘的職位基本上就是酒店服務(wù)類(lèi)職位，所以相對來(lái)說(shuō)都是比較累的，比如餐廳，酒吧，客房，這三個(gè)部門(mén)是最累的，如果你做過(guò)陸地酒店你就會(huì )知道。同時(shí)也是工資跟小費非?？捎^(guān)的部門(mén)。所以在郵輪上付出跟收入是成正比的。

　　還有一些部門(mén)是比較輕松的如娛樂(lè )部，導游，前臺等等，這些基本上工作不是很累，基本工資不會(huì )很低，就是消費相對來(lái)說(shuō)可能稍少一些。但是無(wú)所謂啊，你也享受了輕松的工作。像這幾個(gè)職位加勒比對語(yǔ)言的要求會(huì )更高一些，所以面試相對也會(huì )更難一些。

　　美國加勒比中國人的員工占有比例只有1%-2%,所以你大多數的同事都是國外的。但是不用害怕其實(shí)是好事，不要有種族歧視，老外其實(shí)比中國人更容易相處。而且你還可以提高你的語(yǔ)言水平，是一件好事。

　　在加勒比一個(gè)合同期內是沒(méi)有休息的，除了醫生給你開(kāi)據病假單，你的工作時(shí)間是7*10小時(shí)的。當然如果你是女生的話(huà)就會(huì )比較賺便宜了，因為每個(gè)月都有那么幾天，這個(gè)就不多說(shuō)了。

　　希望可以幫到你，關(guān)于郵輪面試，郵輪招聘，郵輪證件，郵輪培訓的問(wèn)題可以找我。

4. 外國旅行團乘坐游輪多少天免簽海南

泰國精英簽證面簽國家如下

日本、韓國、馬爾代夫、俄羅斯、南非、印度尼西亞、越南、新加坡、秘魯、緬甸、土耳其、老撾、智利、厄瓜多、哈薩克斯坦、阿根廷、格魯吉亞、巴西、柬埔寨、馬來(lái)西亞、卡塔爾、塞舌爾、文萊、巴林、巴拿馬、菲律賓、蒙古、瓦努阿圖；

4個(gè)地區分別為：中國香港、中國澳門(mén)、中國臺灣、中國海南省。

5. 外國旅行團乘坐游輪入境多少天免簽

航海環(huán)游世界需要提辦理簽證，有些國家需要提前在中國辦理，有些可以在當地辦理落地簽證。

據天美旅游的工作人員介紹說(shuō)：2014年3月22日上海起航的環(huán)球83天郵輪游覽16個(gè)國家，但只需要辦理越南、意大利和美國簽證，其他國家均為落地簽證或免簽，手續比較簡(jiǎn)單。

6. 國外游輪旅游

外國旅游團郵輪入境15天免簽。

郵輪游艇出入境手續、支持實(shí)施外國旅游團乘坐郵輪入境15天免簽，外國旅游團2人及以上可由境內合法注冊的旅行社組織、接待并負責安排從上海郵輪口岸免辦簽證整團入境，停留時(shí)間不超過(guò)15天從入境次日起算，并同時(shí)對活動(dòng)范圍進(jìn)行了限定。

在登船當日，旅行社領(lǐng)隊必需攜帶有效團隊出境名單原件，并且準備好所有團隊成員的旅行證件包括護照、船票，然后前往辦票柜臺辦理相關(guān)手續。但是也不是所有的游輪去日本都是免簽的。針對中國游輪游客的免簽，是需要各家船公司以船為單位向日本有關(guān)方面申請的，獲得批準之后，才能夠執行。

據悉，目前獲批能夠免簽入境的郵輪一共有11艘，分別為：中華泰山、歌詩(shī)達維多利亞、歌詩(shī)達大西洋、歌詩(shī)達賽琳娜、處女星、千禧年、海洋水手、娜蒂卡、MSALBATROS、海洋之夢(mèng)、寶瓶星。其中，今年以上海為母港出發(fā)的郵輪主要有中華泰山、歌詩(shī)達維多利亞、歌詩(shī)達大西洋、歌詩(shī)達賽琳娜、海洋水手等5艘。

7. 國外旅游團乘坐游輪

15天。入境免簽政策便利之外，更為便捷的高端旅游出入境? ?務(wù)措施也提上日程。據曲云海介紹，海南將實(shí)施外國旅游團乘坐郵輪15天入境免簽政策；簡(jiǎn)化瓊港澳游艇出入境（港）手續；對前往博鰲樂(lè )城國際醫療旅游先行區等海南醫療機構診療的外籍患者及其陪護家屬，提供申請辦理簽證或居留許可便利。

8. 外國旅行團乘坐游輪視頻

世界華人周刊專(zhuān)欄作者：朗博

現在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

與其說(shuō)“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說(shuō)是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(cháng)是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián)，開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說(shuō)已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì )被集中起來(lái)，聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當時(shí)外面的疫情形勢，也不會(huì )如此糊涂。

與其說(shuō)糊涂，不如說(shuō)是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責任，及其經(jīng)濟賠償的損失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著(zhù)賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著(zhù)，對于即將到來(lái)的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長(cháng)晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開(kāi)始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說(shuō)船上還有428名美國人，應該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著(zhù)被傳染呢。

疫情蔓延

隨著(zhù)確診人數的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來(lái)。< /p>

可直到2月5日，日本政府才派遣醫療人員上船，對乘客開(kāi)始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個(gè)檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿(mǎn)的前一天。

感染人數已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線(xiàn)上升。

18日，日本神戶(hù)大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專(zhuān)家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶(hù)大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專(zhuān)家，病情防疫的負責人竟然是毫無(wú)醫學(xué)經(jīng)驗的官員。

船上的醫務(wù)人員，也不是呼吸科的專(zhuān)業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒(méi)有分區管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專(zhuān)家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿(mǎn)，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫療人員和記者是可以在無(wú)任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì )造成疫情的二次傳播。

據NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì )道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩(shī)達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準備返航時(shí)，船上15人出現發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責任來(lái)，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒(méi)有和美國、意大利、日本討論誰(shuí)要負責。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩(shī)達”號，開(kāi)始對旅客開(kāi)展體溫監測、醫學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實(shí)驗室進(jìn)行病原體檢測。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開(kāi)始陸續下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應安排，并對疑似患者進(jìn)行隔離監控。

26日零時(shí)15分，應急處置工作全部結束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現發(fā)熱狀況，僅僅才過(guò)去三天。

誰(shuí)之過(guò)？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現令人 失望。

推卸責任，行動(dòng)遲緩，花費整整20天，也沒(méi)有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問(wèn)。

隨著(zhù)感染人數越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國老人直接在視頻中喊話(huà)：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據中國駐日本大使館數據，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來(lái)自?xún)鹊兀?60人來(lái)自中國香港，5人來(lái)自中國澳門(mén)，24人來(lái)自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調，把藥品送到了同胞手中，并寫(xiě)信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無(wú)癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長(cháng)米克·馬爾瓦尼，衛生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(cháng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！

自己不承擔一點(diǎn)責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任，得過(guò)且過(guò)。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說(shuō)不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過(guò)？

9. 外國旅游團乘坐郵輪

自2016年10月1日起，在上海實(shí)行外國旅游團乘坐郵輪入境15天免簽政策。外國旅游團（2人及以上）可由我境內合法注冊的旅行社組織、接待并負責安排從上海郵輪口岸免辦簽證整團入境，停留時(shí)間不超過(guò)15天（從入境次日起算）

活動(dòng)范圍限定在沿海省份和北京市，即：上海市、遼寧省、河北省、天津市、山東省、江蘇省、浙江省、福建省、廣東省、廣西壯族自治區、海南省內的郵輪靠泊港口所在的城市及其周邊省內城市行政區域內和北京市。

10. 外國旅行團乘坐游輪多少錢(qián)

三沙一號是交通補給船，功能是給島上官兵運送淡水等生活物資的船，是不對外出售船票的?？梢猿俗愎魈?，可以電話(huà)或在網(wǎng)上報名參加三沙旅游團，在出發(fā)前提前1抵達三亞，然后在三亞鳳凰島碼頭乘坐椰香公主號郵輪前往三沙市，椰香公主號郵輪可乘坐200人，艙位4580元/人。

11. 外國旅團乘坐游輪入境

說(shuō)起盧溝橋事變，人們往往會(huì )對一個(gè)問(wèn)題不大明白：日本軍隊不是呆在東北嗎？ 1937年盧溝橋事變的時(shí)候，華北并沒(méi)有淪陷，宛平盧溝橋一帶怎么會(huì )有日本鬼子呢？他們是從哪里來(lái)的？

回答這個(gè)問(wèn)題，還要從《辛丑條約》說(shuō)起。 1901年9月7日，清政府被迫與諸列強簽訂了中國近代史上最屈辱的《辛丑條約》。列強通過(guò)該條約，不僅向清政府勒索4.5億兩白銀，還附加了許多苛刻條件，其中一條，就是外國軍隊可以駐扎于北京和從北京到山海關(guān)沿線(xiàn)的12個(gè)戰略要地。實(shí)際上，早在《辛丑條約》簽訂前的4個(gè)月，日本政府就以“護僑”、“護路”為名，宣布成立“清國駐屯軍”(1912年改為 “中國駐屯軍”)，任命大島久直中將為第一任司令官，司令部設于天津海光寺，兵營(yíng)分別設于海光寺和北京東交民巷，兵力部署于北京、天津、塘沽、秦皇島、山海關(guān)等地。

在侵華的日本軍隊當中，最有名的當屬“關(guān)東軍 ”了。但與 “中國駐屯軍”相比，“關(guān)東軍”只是個(gè)“小字輩”而已。它成立于1919年，比“中國駐屯軍”整整晚了18年。1937年制造盧溝橋事變的，正是駐豐臺的中國駐屯軍步兵旅團第 1聯(lián)隊(團)第3大隊(營(yíng))。而當時(shí)，日本的“中國駐屯軍”駐扎北平已有36個(gè)年頭了。

為何選擇盧溝橋

日本人歷來(lái)以認真細致著(zhù)稱(chēng)，把發(fā)難地點(diǎn)定在盧溝橋絕不是隨隨便便的決定，而是大有預謀的。

盧溝橋自古就是戰略要地、交通咽喉，守橋與奪橋之戰不絕于史。進(jìn)入20世紀，在盧溝橋以北不遠處又架起一座鐵路橋，1905年中國的交通大動(dòng)脈平漢鐵路經(jīng)此全線(xiàn)通車(chē)。另外，盧溝橋地區還有兩條鐵路支線(xiàn)，一達北平、通縣;一經(jīng)豐臺與北寧線(xiàn)相接。這樣，盧溝橋地區就成為平漢、平綏、平津3條鐵路線(xiàn)的匯合點(diǎn)，其戰略地位更形重要了。

眾所周知，日本繼九一八事變奪占中國東三省之后，下一個(gè)目標就是奪取華北，而平津地區是華北的政治、軍事、經(jīng)濟、文化核心，其中北平的地位尤為重要，日軍甚至認為：“只要拿下北平，其余地方就會(huì )不戰而降。 ”

到七七事變前夕，日軍已對北平形成了三面包圍的態(tài)勢：

東面，有日軍扶植的冀東偽政權和所屬偽軍部隊;北面，有日寇炮制的以德王為首的偽蒙疆自治政府;東南面，日軍強占了戰略要點(diǎn)豐臺。這樣一來(lái)，只有北平西南方向的盧溝橋尚在中國軍隊的控制之中，盧溝橋是北平保持對外聯(lián)絡(luò )的唯一通道，成了中日雙方的必爭之地。當時(shí)就有人指出：“盧溝橋之得失，北平之存亡系之;北平之得失，華北平原之存亡系之;而西北、隴海線(xiàn)乃至長(cháng)江流域，亦莫不受其威脅也。 ”這充分說(shuō)明，日軍把盧溝橋作為首攻目標，絕不是針對偶發(fā)事件的臨時(shí)決定，而是發(fā)動(dòng)全面侵華戰爭的一個(gè)蓄謀已久的戰略步驟。

揭秘盧溝橋的日本鬼子是哪里來(lái)的？

“失蹤的日本士兵”到哪里去了

在七七事變前，日軍便多次在盧溝橋地區舉行以中國守軍為假想敵的演習，不斷進(jìn)行挑釁。1937年7月7日上午，日軍又來(lái)到盧溝橋以北地區演習。下午，駐守豐臺的日軍河邊旅第1團第3營(yíng)第8連，由連長(cháng)清水節郎率領(lǐng)，從兵營(yíng)出發(fā)開(kāi)到盧溝橋西北龍王廟附近，舉行夜間演習。

7時(shí)30分，暮色降臨，清水節郎下令部隊開(kāi)始夜間演習。日軍部分軍官和假想敵旋即到東面活動(dòng)。待天完全黑下來(lái)以后，近600人的部隊便向假想敵所在的東方移動(dòng)。這時(shí)，天上沒(méi)有月亮，夜色中的宛平城若隱若現。城內城外，劍拔弩張，大有一觸即發(fā)之勢。

在這漆黑的夜里，日軍將蓄謀已久的侵略計劃一步步付諸實(shí)施了。 10點(diǎn)半左右，29軍駐宛平守軍突然聽(tīng)到城東北日軍演習位置響起一陣槍聲。在寂靜的夜幕下，槍聲是那么刺耳，引起宛平守軍的密切注意。

少頃，幾名日軍來(lái)到宛平城下，聲稱(chēng)丟失一名士兵，要求進(jìn)城搜查，遭到守城官兵拒絕。日軍立即包圍宛平縣城，開(kāi)槍示威。同時(shí)，清水節郎派人去豐臺向營(yíng)長(cháng)一木清直報告，要求派兵支援。一木清直接到報告后，立即向頂頭上司第1團團長(cháng)牟田口廉也報告，牟田即令一木率領(lǐng)第3營(yíng)開(kāi)往盧溝橋馳援。

如九一八事變一樣，七七事件起因也是日本人自導自演。事后，日本人曾稱(chēng)“第一槍”是“共產(chǎn)黨學(xué)生”放的，這自然是胡說(shuō)八道。至于所謂“士兵失蹤”的事情，也很離譜。那位“失蹤”的士兵名叫志村菊次郎，是一名二等兵，因解手離隊，不久就歸了隊。清水節郎知道后，故意不報告。戰后有人問(wèn)他當時(shí)為何不報告，清水支支吾吾，說(shuō)“這是一件不可想象的事故，是我的失策，現在記不清楚了”? ?? 7月8日凌晨2時(shí)，營(yíng)長(cháng)一木清直已得知志村菊次郎歸隊的消息，卻認為：“連團長(cháng)都下了交涉的命令，又因此而中止，我不知道中國方面會(huì )怎樣宣傳呢？ ”所以沒(méi)有停止軍事行動(dòng)。不過(guò)，此后日軍卻把挑釁的借口由“士兵失蹤”偷偷地換成了“非法射擊”，甚至干脆否認曾向中國方面提出過(guò)搜尋“失蹤士兵”的事情。

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