導讀：豪華游輪外貌描寫(xiě) 豪華游輪設計圖 1. 豪華游輪外貌描寫(xiě) 2. 豪華游輪設計圖 3. 描寫(xiě)游輪豪華的片段 4. 豪華游輪外貌描寫(xiě)片段 5. 形容豪華游輪 6. 游輪的描寫(xiě) 7. 游輪的樣子 8. 游輪的外貌描寫(xiě) 9. 描寫(xiě)游輪豪華游句子 10. 豪華游輪是什么樣子的 11. 豪華游輪特點(diǎn)

1. 豪華游輪外貌描寫(xiě)

黃金號好。長(cháng)江“黃金7號”于2013年3月17日全新首航，是長(cháng)江上最豪華的超五星涉外游輪之一。長(cháng)江黃金7號的前、中和尾部給人的視覺(jué)沖擊力很強，外形線(xiàn)條和陽(yáng)臺曲線(xiàn)富有美感和張力，充分展現了海上郵輪的豪華、舒適、人本、美觀(guān)，以及郵輪生活的多姿多彩，必將達到吸引游客眼球，震撼游客心靈的效果。

2. 豪華游輪設計圖

1.皇家加勒比:皇家加勒比游輪有限公司(Royal Caribbean International， 簡(jiǎn)稱(chēng)RCL)在全球范圍內經(jīng)營(yíng)游輪度假產(chǎn)品，旗下?lián)碛谢始壹永毡葒H游輪、精致游輪、精鉆游輪、Pullmantur、CDF(Croisieres de France)、TUI游輪（50%合資）六大品牌。公司目前擁有各品牌總共41艘豪華游輪（另有4艘在建）。同時(shí)公司也在世界范圍內運行多樣化的航線(xiàn)，并提供覆蓋七大洲大約460個(gè)目的地的陸地游度假產(chǎn)品。

2.歌詩(shī)達:始于1860年意大利，世界郵輪業(yè)翹楚嘉年華集團旗下，歐洲地區知名郵輪公司，于2006年進(jìn)駐中國國際郵輪。

3.公主游輪:始于1965年，隸屬于美國嘉年華集團，國際知名豪華郵輪品牌，提供3天到111天的逾170條不同的航線(xiàn)，以別出心裁的船舶設計、豐富多樣的船上餐飲、娛樂(lè )休閑體驗和非同凡響的客戶(hù)服務(wù)譽(yù)滿(mǎn)中外。

4.云頂游輪:云頂郵輪集團旗下，源自亞洲的豪華郵輪品牌，專(zhuān)為中國及亞洲高端郵輪市場(chǎng)量身打造，以業(yè)界領(lǐng)先的船員乘客比例以及乘客空間比例，為旅客提供區內高水準的服務(wù)及寬敞舒適的海上居停。

5.地中海游輪:成立于1970年，隸屬于地中海航運集團，全球大型的家族郵輪品牌和集裝箱船運公司，是歐洲、南美、南非和中東郵輪市場(chǎng)佼佼者。

6.麗星游輪:始于1993年，云頂郵輪集團旗下，以發(fā)展亞太區郵輪旅游為主，旗下?lián)碛须p子星號、寶瓶星號、雙魚(yú)星號、大班號知名郵輪。

7.冠達游輪:始于1840年，嘉年華集團旗下，世界知名豪華郵輪，遠洋航行領(lǐng)域先驅?zhuān)峁┒ㄆ跈M跨大西洋航線(xiàn)的奢華郵輪品牌，讓游客體驗豐富多彩的海上之旅。

8.名人游輪:成立于1990年，皇家加勒比國際郵輪公司旗下高端郵輪船隊品牌，名人游輪的標識“X”代表著(zhù)奢華主義，率性，現代感的設計營(yíng)造出溫暖的空間，餐飲體驗與餐廳硬件的設計相得益彰，名人游輪獨有的服務(wù)讓游客在寶貴的時(shí)間里獲得無(wú)與倫比的體驗。

9.維京游輪:以運營(yíng)內河游輪為特色的全球性大型游輪企業(yè)，歐洲大型游輪公司，內河游輪旅游產(chǎn)業(yè)佼佼者。

10.中華泰山游輪:中華泰山號隸屬于渤海郵輪有限公司，“中華泰山”郵輪船長(cháng)180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬(wàn)噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達400多間歐式風(fēng)格。

3. 描寫(xiě)游輪豪華的片段

形容郵輪很美 可以用以下詞語(yǔ): 富麗堂皇 美輪美奐 金碧輝煌

4. 豪華游輪外貌描寫(xiě)片段

弄堂中老上海人將油燈點(diǎn)亮，星星點(diǎn)點(diǎn)照亮長(cháng)廊，臨街的商鋪里是閃亮的衣裳，美麗的上海讓我如此彷徨。

到了夜晚，上海電視塔上閃爍著(zhù)美麗的彩燈，像一顆顆璀璨的明珠。

絢麗的霓虹燈凸顯著(zhù)東方明珠的輝煌，外灘的洋房讓人在這座城市中迷惘，黃浦江上耀眼的光芒卻有一種近代的滄桑。垍頭條萊

無(wú)數前來(lái)上海旅游的外地人眼中，上海的中心一定是那條被電視節目報道了無(wú)數便的熙熙攘攘的南京路。垍頭條萊

明珠塔卓然秀立于黃浦江岸邊、現代化建筑群中，以無(wú)與倫比的高雅氣質(zhì)、頂天立地的王者風(fēng)范，親切地向人們述說(shuō)黃河、長(cháng)江的源遠流長(cháng)和黃山、長(cháng)城的絕美神奇。頭條萊垍

東方明珠塔卓然秀立于黃浦江岸邊、現代? ??建筑群中。

上海的東方明珠塔有獨特，漂亮的外形：整座建筑高聳入云，像一座高聳的巨塔，又像火箭直射天空，更像從而天降的明珠。

在外灘哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等“萬(wàn)國建筑博覽群”中間看，明珠塔直指蒼穹，璀璨的光芒閃耀在夢(mèng)幻的夜空，也閃耀在歷史的新篇章。

夜晚，從黃浦江的游輪上看，明珠塔上點(diǎn)點(diǎn)繁星，熠熠生輝，光影流動(dòng)，變幻奇妙。

白天，從遠處眺望，東方明珠塔與兩邊的南浦大橋、楊浦大橋組成二龍戲珠的巨幅畫(huà)卷。

要去東方明珠塔350米高的塔球，那可就難了，你要排很長(cháng)很長(cháng)的隊才能乘電梯到350米的太空艙，從這里往下看，行人和汽車(chē)就像螞蟻一樣的渺小。

上海的東方明珠有著(zhù)獨特、漂亮的外型：整座建筑聳立云霄，像一串項鏈，又像一串糖葫蘆，再仔細一看，更像一火箭。

第一站先乘電梯上二百六十三米高的上球體觀(guān)光層，電梯速度為每秒七米。觀(guān)光層有很多120*30的投幣望遠鏡，投幣的人不是太多，因為玻璃鋼上列出的世界高塔借助這些望遠鏡是連影子也看不到的。垍頭條萊

東方明珠是上海的標志，美麗而又雄偉。它高聳入云，像一把鑲了十一顆明珠的寶劍直插云霄，又像一個(gè)巨人昂首屹立在東方，更像一艘將要啟航的火箭，隨時(shí)準備騰飛。條萊垍頭

夜晚，從黃浦江的游輪上看，東方明珠塔上點(diǎn)點(diǎn)繁星，熠熠生輝，光影流動(dòng)，變幻奇妙。垍頭條萊

中國之最。上海位于我國大陸海岸線(xiàn)中部的長(cháng)江口，擁有中國最大的外貿港口、最大的工業(yè)。頭條萊垍

藍天白云之下，東方明珠的各個(gè)球體呈現出炫目耀眼的粉紅色，真像披著(zhù)婚紗的新娘。

上海很安靜，當安靜與繁華交織在一起時(shí)，除了有文詞錯搭的感覺(jué)以外，似乎還有一種現實(shí)的錯位。然而，當你身臨其境時(shí)所感覺(jué)到的不僅僅是她的硬件文明，同樣重要的還有人文感覺(jué)。因為我所看到的是連同城市里旅游的人們都有著(zhù)特別的儒雅，不張揚，不喧嘩，就像這座城市中的建筑一樣，充滿(mǎn)了包容。頭條萊垍

5. 形容豪華游輪

又是一年春好時(shí)。三月的北海公園春光明媚，環(huán)湖垂柳吐露新芽。我盼望著(zhù)，盼望著(zhù)，北海的游船在一曲“讓我們蕩起雙槳”的歌聲中，迎著(zhù)和煦的春風(fēng)，載著(zhù)你的希望我的憧憬在白塔映照的湖面上起航了.....

春色滿(mǎn)園，讓我們蕩起雙槳，花紅柳綠，一起來(lái)尋找那段美好時(shí)光吧。北海，已是滿(mǎn)園春色關(guān)不住了，已是萬(wàn)條垂下綠絲絳的最美時(shí)刻，你不來(lái)，又怎么行呢？

這是燕京八景之一，走進(jìn)北海的春天，就是走進(jìn)了白塔柳綠正逢君。來(lái)這里尋燕京八景之一“瓊島春陰”吧，3、4月是最佳欣賞時(shí)機。因為，北海的春天瓊島云蒸霞蔚，松柏蒼翠，花木含苞，山石俏麗，景觀(guān)極為動(dòng)人，故美名曰：瓊島春陰。

春天里，來(lái)皇家園林年代北海最?lèi)芤獾氖鞘幤痣p槳，早在民國時(shí)期，北海公園內便經(jīng)營(yíng)有小劃船、擺渡船，上個(gè)世紀70年代末80年代初園內的游船種類(lèi)及數量迅速發(fā)展，直至今日在北海泛舟賞景依舊是春天里最為愜意的一件事，而那首家喻戶(hù)曉的歌曲 “讓我們蕩起雙槳”更是讓北海公園成為了五湖四海的游客們無(wú)限向往的地方，來(lái)到北海怎么能不過(guò)一把劃船癮呢？

北海公園為你精心準備了腳踏船、電瓶船、手劃船等各類(lèi)船只，從造型上看既有憨態(tài)可掬的黃鴨船，也有活潑可愛(ài)的卡通船，還有端莊典雅的荷花船。手劃船輕盈靈巧，電瓶船寬敞舒適，腳踏船返樸歸真，如果想體驗傳統的手劃船，可到達西岸“讓我們蕩起雙槳”主題碼頭?！白屛覀兪幤痣p槳” 主題碼頭將繼續為大家提供助力手劃船和健身手劃船讓更多的喜愛(ài)手劃船的朋友再次感受“蕩起雙槳”時(shí)的愉快心情和美好回憶。

6. 游輪的描寫(xiě)

寬闊的沙灘上滿(mǎn)是晶瑩細小的沙子，一腳踩上去，就像踩上了松軟舒適的地毯，一個(gè)浪打來(lái)，海水沖到我的腳上，涼爽舒適，水退了，帶走的沙子從我腳邊滑過(guò)，覺(jué)得有些癢癢，也有些沙子留下來(lái)，使我的腳往沙子里陷進(jìn)了一塊，又一個(gè)浪打來(lái)，他說(shuō)他在等待屬于他的那一輛能夠載他去環(huán)游世界的游輪。

7. 游輪的樣子

、海洋和諧號：海洋和諧號隸屬于美國皇家加勒比郵輪公司旗下，是世界上最貴的游輪，價(jià)值73.7億人民幣，整個(gè)游輪設有2747間客艙房，能夠容納下6000人。游輪上海設置了20個(gè)餐館、23個(gè)游泳池以及能夠容納一千多人的劇院和植物公園，總之是應有盡有，無(wú)比的奢華。

2、海洋魅力號：海洋魅力號游輪造價(jià)100億人民幣，游輪可以容納6300名游客，設置了2704間客艙，除此之外，還有各種約了設施。比如攀巖壁、游泳池、籃球場(chǎng)、酒吧，還模仿美國中央公園，建立了一個(gè)植物區。

3、海洋綠洲號：海洋綠洲號游輪造價(jià)69億人民幣，游輪設有眾多娛樂(lè )場(chǎng)所，有劇院、商店、賭場(chǎng)以及露天公園等等，除了2700間普通客艙之外，還專(zhuān)門(mén)在甲板上設計了客艙。

4、海洋獨立號：海洋獨立號游輪總共設有18曾樓，游輪中的娛樂(lè )設施非常豐富，在里面有一個(gè)特殊的模擬沖浪池和滑冰場(chǎng)，非常有趣，除此之外，還有酒吧、桑拿以及卡拉OK廳，宛如一個(gè)海上城市。

5、海洋自由號：海洋自由號的總造價(jià)高到43.64億人民幣，是世界十大豪華游輪之一，這艘郵輪雖然沒(méi)有前幾名的容量那么大，但這里有專(zhuān)門(mén)的水上樂(lè )園，設立了各種水滑梯、游泳池、按摩浴缸以及溜冰場(chǎng)等等等。

8. 游輪的外貌描寫(xiě)

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿易的商船。

兩者的性質(zhì)不同，所需崗位，工作職責以及工作環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂(lè )場(chǎng)，歌劇院，賭場(chǎng)等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務(wù)性質(zhì)的崗位。當然也有甲板部，輪機部，是需要有很不錯的英語(yǔ)，才能擔任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一。部門(mén)分為甲板部，輪機部。崗位有水手，機工，廚師，焊工這四個(gè)崗位。對英語(yǔ)要求不高。

工作內容不同：

1，郵輪的工作服務(wù)對象是游客，主要是以服務(wù)為主，對外貌，形體等都有一定的要求和規范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著(zhù)商船的正常航行，對外在要求條件一般。

適應工作的對象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂(lè )項目比較多，不易存到錢(qián)。

2，貨輪適合以?huà)赍X(qián)為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務(wù)人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開(kāi)始的水手，機工，一級一級晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長(cháng)，輪機長(cháng)。這是一個(gè)晉升的渠道。

9. 描寫(xiě)游輪豪華游句子

這個(gè)游輪里面的裝飾金碧輝煌，游客們玩得不亦樂(lè )乎。

10. 豪華游輪是什么樣子的

目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號，與1998年7月創(chuàng )下平均航速41.3節橫渡大西洋的最高紀錄，獲得跨洋航行最高獎項黑爾斯杯。 大型豪華郵輪有史以來(lái)最高航速由美國“合 眾國”號創(chuàng )下，1952年月11日至7月15日“合眾國”號從畢曉普巖燈塔起航用時(shí)3天12小時(shí)12分，以34.51節平均速度航行2906海里抵達紐約安布羅斯燈塔，獲得了藍緞帶獎，“合眾國”號一生從未有過(guò)平均速度低于30節的時(shí)候，這個(gè)記錄在同等船只中目前無(wú)人打破，由于“合眾國”號仍然存，所以它還是世界最快的郵輪。 目前處在運營(yíng)狀態(tài)的最快速郵輪是美國嘉年華旗下英國丘納德公司的瑪麗王后二號，這艘船使用海軍常用的LM-2500燃氣輪機和柴油機，全開(kāi)時(shí)最高航速可達30節。 1節＝1海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí)，34.51節航速等于一小時(shí)63.91252公里。

11. 豪華游輪特點(diǎn)

亞洲郵輪對于英語(yǔ)口語(yǔ)都要求不高，大部分的香港郵輪基本是不要求英語(yǔ)的···不過(guò)亞洲郵輪除麗星郵輪船稍微多幾條以外，其它的郵輪公司都是一兩條郵輪船，這樣的郵輪公司對于外形要求是比較高的，女生160CM以上，男生170CM以上。

海乘是一份職業(yè)，職業(yè)就沒(méi)有十全十美的，也許你聽(tīng)到宣傳，說(shuō)高薪和免費環(huán)游世界。事實(shí)上，亞洲郵輪平均工資是2000到4000人民幣之間，歐美郵輪是4000到兩萬(wàn)人民幣之間，當然這個(gè)是純收入，沒(méi)有其它開(kāi)支。大部分委培的學(xué)員就業(yè)時(shí)是安排在亞洲郵輪，那么工資并不高（雖然比陸地上很多崗位要稍好），亞洲郵輪只在亞洲跑，大部分只在香港附近跑，就更談不上環(huán)游世界。就算在歐美郵輪，也只能在非值班時(shí)間才能下港口出去玩··· 建議每個(gè)準備從事海乘職業(yè)的人，要理性的深度了解海乘再進(jìn)行選擇，避免以后不適應造成不想要的結果。

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