導讀：屯溪未來(lái)旅游項目開(kāi)發(fā) 屯溪未來(lái)規劃 1. 屯溪未來(lái)規劃 2. 屯溪未來(lái)發(fā)展規劃 3. 黃山市屯溪未來(lái)規劃 4. 屯溪未來(lái)發(fā)展 5. 屯溪規劃局2020計劃 6. 2021屯溪市規劃

1. 屯溪未來(lái)規劃

黃山魯森林公園規劃為六大功能區：主入口服務(wù)區、 環(huán)湖休閑游憩區、深谷自然觀(guān)光區、登高望遠區、外圍健康運動(dòng)帶、預留區；劃分了七大景區：海子飄云、林海落云、白湖云影、踏浪逐云、碧水云語(yǔ)、花海流云、攬云觀(guān)海，以各類(lèi)豐富的云 海元素：大海、樹(shù)林、白云、花海、風(fēng)箏、鳥(niǎo)群、水草、云影、自行車(chē)隊等，突出了主題景觀(guān)特色。

2. 屯溪未來(lái)發(fā)展規劃

中共黃山市第六屆委員會(huì )第十二次全體會(huì )議上，通過(guò)了《中共黃山市委關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》。

《建議》在闡述辦好人民滿(mǎn)意的教育時(shí)，明確提出要推進(jìn)高等教育內涵式發(fā)展，支持黃山學(xué)院升格為黃山大學(xué)，建成特色鮮明的地方應用型高水平大學(xué)，同時(shí)大力引進(jìn)國內外高校在黃山市開(kāi)辦分支機構或遠程教育教學(xué)點(diǎn)。

據了解，黃山學(xué)院創(chuàng )建于1978年，是一所綜合性省屬普通本科院校，其前身為徽州師范專(zhuān)科學(xué)校。1997年12月，學(xué)校更名為黃山高等專(zhuān)科學(xué)校。2002年2月，經(jīng)國家教育部批準，黃山高等專(zhuān)科學(xué)校升格為黃山學(xué)院。

3. 黃山市屯溪未來(lái)規劃

根據黃山市發(fā)改委提供的資料、黃山市規劃建設串聯(lián)市域主要旅游景點(diǎn)的旅游輕軌項目，線(xiàn)路方案為以黃山北站為起點(diǎn)，經(jīng)花山謎窟、歙縣古城、棠樾牌坊群、呈坎、湯口、太平湖、宏村、西遞、齊云山、返回至黃山北站，形成一閉合環(huán)線(xiàn)，并增加湯口、宏村專(zhuān)線(xiàn)（長(cháng)約20公里）

4. 屯溪未來(lái)發(fā)展

1998年6月，羌族民營(yíng)企業(yè)家鄧遠海出資880萬(wàn)元成立私營(yíng)獨資企業(yè)“北川縣猿王險山度假村”開(kāi)發(fā)景點(diǎn)“猿王洞”。

　　1999年9月更名為“北川縣猿王洞自然風(fēng)景區”。

　　2001年6月，改制成立“四川省北川猿王洞自然風(fēng)景區有限公司”。

　　2005年12月增加注冊資本6000萬(wàn)元，總注冊資本達8000萬(wàn)元，以“古老的羌文化為主題，羌族風(fēng)情為主線(xiàn)，整合景區內的森林、山岳、溶洞、溫泉等自然資源”，全方位開(kāi)發(fā)西羌九黃山，并將公司更名為綿陽(yáng)西羌九黃山猿王洞景區有限公司。

　　2008年5月12日，遭遇8級特大地震，景區所有設施設備全部毀損。

　　2008年11月，由北川云中羌寨旅游開(kāi)發(fā)有限公司進(jìn)行恢復重建并全面接手經(jīng)營(yíng)管理。

景區更名為九皇山景區。

　　2010年7月5日，景區基本完成恢復重建，并重新對外開(kāi)放。

5. 屯溪規劃局2020計劃

2020年黃山市普通高中招生計劃合計為 6607 人。頭條萊垍

其中，屯溪一中 747 人（含體育特長(cháng)班 40 人），屯溪一中今年在區縣招生中徽州區最多 54 人，其次是黟縣 34 人，祁門(mén)今年是 10 人。

歙縣中學(xué)今年招生計劃 750 人，其中有 15 人是面向徽州區招的。休寧中學(xué)今年招生計劃 600 人。

民辦學(xué)校中，黃山文峰學(xué)校今年面向全市招生 240 人，歙州學(xué)校今年面向全市招生 250 人，紫陽(yáng)學(xué)校面向全市招生 100 人，其他民辦學(xué)校招生計劃見(jiàn)上表。垍頭條萊

6. 2021屯溪市規劃

民用運輸機場(chǎng)作為國家重要公共交通基礎設施， 是民航業(yè)發(fā)展的基礎， 在綜合交通運輸體系中發(fā)揮著(zhù)重要作用。雖然我國當前的客貨運輸主力當前仍然是汽車(chē)、火車(chē)及高鐵占據主力地位。但航空運輸具有其無(wú)法替代的高速快捷優(yōu)勢，是商務(wù)出行，高附加值貨運的首選。內陸數個(gè)城市已經(jīng)依托機場(chǎng)建立起了內 陸航空港，拜托了不靠海無(wú)海港的不利局面。因此，機場(chǎng)建設對內陸地區就顯得尤為重要。

安徽省融入長(cháng)三角后，安徽省內機場(chǎng)集群已經(jīng)納入長(cháng)三角機場(chǎng)集群建設規劃中，獲得了快速的發(fā)展?，F在安徽省內共有5座民用機場(chǎng)已通航，分別是合肥新橋國際機場(chǎng)，黃山屯溪國際機場(chǎng)，阜陽(yáng)西關(guān)機場(chǎng)，安慶天柱山機場(chǎng)，池州九華山機場(chǎng)?？梢?jiàn)，除合肥、阜陽(yáng)機場(chǎng)外，其余三座機場(chǎng)的修建更多是得益于旅游的開(kāi)發(fā)，更多為游客服務(wù)。

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