導讀：鹽城國賓館附近景點(diǎn) 鹽城國賓館附近景點(diǎn)有哪些 1. 鹽城國賓館附近景點(diǎn)有哪些 2. 鹽城市賓館酒店地址地圖 3. 鹽城好吃的酒店 4. 鹽城國賓館位置 5. 鹽城市政府對面的賓館 6. 鹽城好地方酒店在哪里 7. 鹽城附近的賓館有哪些 8. 鹽城國賓館附近景點(diǎn)有哪些好玩的 9. 鹽城最好的賓館 10. 鹽城國賓館附近景點(diǎn)有哪些地方

1. 鹽城國賓館附近景點(diǎn)有哪些

好玩的只有通榆河樞紐風(fēng)景區了! 它位于江蘇省濱海、響水兩縣境內，距鹽城市區83公里，至上海、南京需四小時(shí)的車(chē)程，至揚州、連云港需九十分鐘的車(chē)程。古老的廢黃河、新興的通榆河、蘇北灌溉總渠以及淮河入海水道貫穿整個(gè)景區。這里春有花，夏有蔭，秋有果，冬有青，2005年8月被評為“國家水利風(fēng)景區”。 風(fēng)景區以碧水藍天、草盛樹(shù)茂、鳥(niǎo)語(yǔ)花香、水榭亭臺、曲橋長(cháng)廊、噴泉雕塑為依托，以游覽通榆河濱海至響水段水利工程景觀(guān)和沿途風(fēng)光為主線(xiàn)，兼觀(guān)黃海波瀾及海堤達標工程等水利設施。

南北方向沿通榆河軸線(xiàn)長(cháng)40公里，東西方向沿蘇北灌溉總渠軸線(xiàn)長(cháng)50公里，各景點(diǎn)共占地面積4200多畝。景區內水陸交通便捷，閘站相連，環(huán)境幽雅，治水歷史、海鹽文化深蘊其中。壯美的工程景觀(guān)、優(yōu)美的人文景觀(guān)與奇麗的生態(tài)環(huán)境構成了一幅美麗的畫(huà)卷。 景區內建有水利賓館、歐式廣場(chǎng)、垂釣中心、萬(wàn)鳥(niǎo)天堂等景點(diǎn)（觀(guān)），規劃建設有水上樂(lè )園、水利工程展覽館等。一個(gè)集旅游觀(guān)光、休閑度假、會(huì )議接待、參觀(guān)實(shí)習、康樂(lè )健身、科普教育為一體的水利風(fēng)景區正在鹽阜大地這片紅色的熱土上孕育、成長(cháng)。

2. 鹽城市賓館酒店地址地圖

星級：3星級 簡(jiǎn)介：81809998334990鹽城市開(kāi)放大道93號 酒店名稱(chēng)：鹽海賓館 星級：3星級 簡(jiǎn)介：82410898212592鹽城市建軍東路33號 酒店名稱(chēng)：鹽城飯店 星級：3星級 簡(jiǎn)介：88806668308610鹽城市建軍中路82號 酒店名稱(chēng)：望海大酒店 星級：4星級 簡(jiǎn)介：83366888334770鹽城市開(kāi)放大道80號 酒店名稱(chēng)：鹽阜賓館 標準間應該都在200左右可能還會(huì )多點(diǎn)但是總的說(shuō)來(lái)鹽城住宿還是比較便宜 或者可以選擇一商務(wù)酒店如富安商務(wù)酒店...住過(guò)還可以吧

3. 鹽城好吃的酒店

福地皇宮大灑店，明城錦江大灑店，悅達大灑店，水城大灑店，好來(lái)福大灑店，譯都大灑店，金城大灑好，瀛洲大灑店，迎賓館大灑店，洪祥大灑店，金利大灑店等等，各家裝飾美觀(guān)，服務(wù)態(tài)度一流。價(jià)格合理，每一道菜都新鮮，衛生干凈，大庭都能容納五十桌以上。

4. 鹽城國賓館位置

東風(fēng)日產(chǎn)，是中國東風(fēng)汽車(chē)公司與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司的合資企業(yè)，創(chuàng )立于2003年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車(chē)行業(yè)合作規模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項目。目前，東風(fēng)日產(chǎn)擁有員工7000余人，從事乘用車(chē)的研發(fā)、采購、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)業(yè)務(wù)。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩個(gè)生產(chǎn)基地，由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹(shù)脂五大車(chē)間組成。自誕生之日起，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司就立志成為中國乘用車(chē)市場(chǎng)的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車(chē)、中型車(chē)、大中型車(chē)、MPV、SUV等領(lǐng)域。

　　企業(yè)介紹

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司(原為東風(fēng)汽車(chē)有限公司乘用車(chē)公司)成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司以廣州風(fēng)神汽車(chē)有限公司為基礎，是東風(fēng)汽車(chē)有限公司最具發(fā)展潛力的重要組成部分。

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司擁有花都和襄陽(yáng)兩個(gè)工廠(chǎng)，年生產(chǎn)能力25萬(wàn)輛，員工近5000人。公司產(chǎn)品為2升級“藍鳥(niǎo)”和“陽(yáng)光”，2.3升和3.5升級“天籟”，1.6升級“頤達”和“騏達”轎車(chē)。公司現擁有251家供應商和超過(guò)430多家經(jīng)銷(xiāo)商。

　　自2000年廣州風(fēng)神汽車(chē)有限公司運作至今，公司已累計銷(xiāo)售22萬(wàn)余輛轎車(chē)。2005年上半年，公司共生產(chǎn)轎車(chē)63962輛，銷(xiāo)售66476輛，較去年同期增長(cháng)120%，呈現良好的上升勢頭。公司全體員工正積極努力，為在2005年實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)15萬(wàn)? ??的年度目標而努力。2005年6月，公司創(chuàng )出16353輛的月銷(xiāo)量歷史最高紀錄。

　　作為廣東省十大重點(diǎn)工程項目之一的公司15萬(wàn)輛生產(chǎn)能力花都新工廠(chǎng)于2004年5月正式投產(chǎn)。該工廠(chǎng)占地94萬(wàn)㎡，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝和樹(shù)脂五大工藝，技術(shù)裝備水平國內一流。新工廠(chǎng)一期投資18億元人民幣，18個(gè)月竣工投產(chǎn)。目前，花都工廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品有“陽(yáng)光”和“頤達”轎車(chē)，新產(chǎn)品“騏達”已于2005年7月29日投放市場(chǎng)。

　　公司襄陽(yáng)工廠(chǎng)占地45萬(wàn)M2，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹(shù)脂五大工藝，年生產(chǎn)能力10萬(wàn)輛，目前正在生產(chǎn)，其產(chǎn)品質(zhì)量已達到日產(chǎn)本土水平。

　　占地20萬(wàn)平方米，投資3.3億人民幣的乘用車(chē)研發(fā)中心已于2004年12月6日在花都開(kāi)工建設，按計劃將于2005年底建成主體部分并投入運營(yíng)。2004年12月21日，乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)正式開(kāi)工，該發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)占地36萬(wàn)平方米，總投資30億元，將建成一條集鑄造、加工和裝配為一體的生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)4款乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機。

　　根據東風(fēng)汽車(chē)有限公司中期事業(yè)計劃，至2007年，乘用車(chē)公司年產(chǎn)銷(xiāo)將達到30萬(wàn)輛，并陸續向市場(chǎng)新增投放4款產(chǎn)品，逐步形成高檔、中檔、經(jīng)濟型轎車(chē)和MPV的全系列產(chǎn)品覆蓋，不斷提高市場(chǎng)競爭力和占有率。公司將以“不斷為消費者提升價(jià)值”為經(jīng)營(yíng)宗旨，追求品牌認知度和顧客滿(mǎn)意度的國內領(lǐng)先，爭取早日成為中國最佳汽車(chē)品牌之一。

　　企業(yè)歷史

　　日產(chǎn)的歷史

　　日產(chǎn)是日本三大汽車(chē)制造商之一，也是第一家開(kāi)始制造小型datsun轎車(chē)和汽車(chē)零件的制造商。公司十分著(zhù)重技術(shù)的研發(fā)，從1980年代起，日產(chǎn)便堅持將其銷(xiāo)售額的5%用于產(chǎn)品研發(fā)。目前日產(chǎn)旗下?lián)碛斜姸喔呒夀I車(chē)品牌，諸如infinity(無(wú)限)、cefiro(風(fēng)度)、cedric(公爵)等等。車(chē)壇有“科技的日產(chǎn)、銷(xiāo)售的豐田”的說(shuō)法。這一說(shuō)法將這家全世界第四大汽車(chē)廠(chǎng)，予以了明確的定位。

　　1933年12月26日，由日本產(chǎn)業(yè)公司出資600萬(wàn)日元、戶(hù)田鑄物公司出資400萬(wàn)日元，成立了注冊資本1000萬(wàn)日元的'汽車(chē)制造股份公司'。兩公司的社長(cháng)鲇川義介新任新公司社長(cháng)。在1934年5月30日舉行的第一屆定期股東大會(huì )上，汽車(chē)制造股份公司更名為'日產(chǎn)汽車(chē)公司'，同時(shí)，由日本產(chǎn)業(yè)公司接收了戶(hù)田鑄物持有的該公司全部股份，'日產(chǎn)'正式成立了。

　　在當時(shí)的日本、汽車(chē)工業(yè)是其他機構都不愿意做的事業(yè)，就連三井、三菱、住友這樣的大財閥都不愿涉足。理由很簡(jiǎn)單：誰(shuí)都無(wú)法承受每年2500萬(wàn)日元的虧損壓力。為此，鲇川義介已經(jīng)做好了五六年內每年虧損2500萬(wàn)日元的準備。當然，這種魄力與他手下被稱(chēng)為日產(chǎn)康采恩的日本產(chǎn)業(yè)集團的強大支持是分不開(kāi)的。日本產(chǎn)業(yè)是鲇川義介將久原礦業(yè)改組后于1928年出資5000萬(wàn)日元創(chuàng )立的控股公司，其麾下?lián)碛腥毡镜V業(yè)、日立制作所、戶(hù)田鑄物等企業(yè)。為了能夠與美國的轎車(chē)工業(yè)相抗衡，高瞻遠矚的鲇川義介將主要精力集中在日產(chǎn)汽車(chē)這一日本第一家真正的汽車(chē)企業(yè)的建設之中。

　　由于眾所周知的原因，日產(chǎn)的發(fā)展受到了戰爭的嚴重影響。1945年9月，美軍司令部規定，禁止轎車(chē)的生產(chǎn)。直到1947年6月，才開(kāi)始允許利用庫存零部件每年組裝排量1.5升以下的微型轎車(chē)300輛、大型轎車(chē)50輛?？梢哉f(shuō)，1947年是日產(chǎn)汽車(chē)形勢最為危急的一年。由于當時(shí)正值通貨膨脹和物資統管時(shí)期，公司的赤字和債務(wù)與日俱增，同時(shí)，由于金融機構的融資制度進(jìn)一步變嚴，銀行貸款也受到了限制，使日產(chǎn)陷入內外交困的境地。為了突破危機，11月，日產(chǎn)成立了突破危機運動(dòng)總部，下設7個(gè)分組。結果nissan車(chē)? ?10月份的155輛上升到11月的230輛、12月的430輛;初步扭轉了公司經(jīng)營(yíng)的不利局面。

　　1952年，日產(chǎn)與英國奧斯汀汽車(chē)公司開(kāi)始進(jìn)行技術(shù)合作，開(kāi)發(fā)出達特桑210型車(chē)，其后，開(kāi)始了日本首次向北美的汽車(chē)出口。達特桑210一經(jīng)推出就在競爭激烈的澳大利亞拉力賽中勇奪桂冠，展示了與國外名車(chē)一比高低的決心。當時(shí)，日本轎車(chē)的需求505為出租車(chē)，45%為政府機關(guān)和公務(wù)用車(chē)，私人用車(chē)很少，同中國的情況十分類(lèi)似。為了確定公司未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展方向，日產(chǎn)開(kāi)始了大規模的市場(chǎng)調查，分析了用戶(hù)的需求。雖然達行桑是深受顧客歡迎的車(chē)型，但它也存在明顯的不足。于是，對它的操縱性、耐久性和整體風(fēng)格都做了很大的改進(jìn)。

　　1957年制作完成數臺樣車(chē)，在強度、振動(dòng)、噪音等方面進(jìn)行了極為嚴格的測試。在美國，日產(chǎn)對達特桑210進(jìn)行了試驗，同時(shí)開(kāi)發(fā)1.2升發(fā)動(dòng)機以增加其出口競爭力。經(jīng)過(guò)大量的工作之后，藍鳥(niǎo)310誕生了。1959年藍鳥(niǎo)1000、藍鳥(niǎo)1200同時(shí)在全國上市，出現了持續旺銷(xiāo)的局面?？梢哉f(shuō)，詳盡的市場(chǎng)分析、精細的技術(shù)開(kāi)發(fā)加上完善的促銷(xiāo)手段使藍鳥(niǎo)一舉成名。

　　隨著(zhù)經(jīng)濟自立體系的完善，1952年日本加入了imf(國際貨幣基金組織)，1955年加入gatt。在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域，于1961年首先實(shí)行了卡車(chē)、公共汽車(chē)的自由化。在此期間，轎車(chē)備受關(guān)注，日本政府決定到1964年底實(shí)現轎車(chē)自由化。在這種背景下，各公司紛紛降價(jià)搶占市場(chǎng)使得各公司收益普遍下降，汽車(chē)業(yè)界重組呼聲日漸高漲。1964年，日產(chǎn)已經(jīng)在世界汽車(chē)界排名13。為了進(jìn)一步壯大實(shí)力，1966年4月20日，日產(chǎn)與prince汽車(chē)工業(yè)合并。使公司達到擁有資金398億日元、員工3萬(wàn)余人、月產(chǎn)能力6萬(wàn)輛的規模。并且在公司經(jīng)營(yíng)項目中增加了火箭與紡織機械。又新增了gloria、skyline等4個(gè)系列的轎車(chē)和9個(gè)系列商用汽車(chē)，使得日產(chǎn)擁有10個(gè)系列轎車(chē)和23個(gè)系列商用車(chē)。

　　1955年以后，日產(chǎn)亦逐步把出口業(yè)務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的支柱。1958年日產(chǎn)的出口不足3000臺，而到1963年出口已達4.5萬(wàn)臺。到了1966年，公司在堅持擴大出口的基礎上，提出了擴大出口方式的新思路;不是單純的擴大出口，而是根據不同的市場(chǎng)環(huán)境，著(zhù)眼于提高競爭力，采取與市場(chǎng)相適應的經(jīng)營(yíng)策略。在市場(chǎng)開(kāi)拓上，日產(chǎn)主要針對發(fā)達國家，50年代后期進(jìn)入美國市場(chǎng)，60年代初期進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。1966年，日產(chǎn)在日本歷史上第一次公開(kāi)征集車(chē)名，引發(fā)了私人購車(chē)的熱潮，從848萬(wàn)應征信中選定的'sunny'終于成為一代名車(chē)。

　　整個(gè)70、80年代，是日產(chǎn)汽車(chē)公司業(yè)績(jì)突飛猛進(jìn)的時(shí)代。1971年櫪木工廠(chǎng)全面投產(chǎn);1977年，九州工廠(chǎng)投產(chǎn)并且研制成功了世界上第一臺工業(yè)用機器人;1978年，日產(chǎn)在汽車(chē)尾氣排放方面取得突破性進(jìn)展，將hc、co縮減至1/10，開(kāi)發(fā)出'雙插頭速燃方式'等三項尾氣凈化系統，統稱(chēng)為naps;1980年和1984年，位于美國和英國的日產(chǎn)制造公司成立。1981年，日產(chǎn)技術(shù)中心建成。1983年，在西班牙日產(chǎn)motor iberica公司開(kāi)始生產(chǎn)日產(chǎn)途樂(lè )。同時(shí)，在美國的日產(chǎn)研究開(kāi)發(fā)公司也正式成立。80年代末，日產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)始其獲獎歷程：pulsar、exa、langley和liberta villa榮獲86-87年度日本最佳汽車(chē)獎。silvia獲88-89年度日本最佳汽車(chē)獎。

　　整個(gè)90年代的日產(chǎn)，是頗值得回味的10年。1992年，march成為首次獲得歐洲年度名車(chē)獎的日本車(chē)。該車(chē)是在英國日產(chǎn)制造公司生產(chǎn)的英國第二種當地生產(chǎn)汽車(chē)。同年，美國日產(chǎn)制造公司亦開(kāi)始生產(chǎn)美國第三種當地生產(chǎn)汽車(chē)'altima'。1993年，西班牙日產(chǎn)moror iberica公司開(kāi)始生產(chǎn)新型四輪驅動(dòng)車(chē)terrano ii，1994年投產(chǎn)mistral并返銷(xiāo)日本。截至1 996年，日產(chǎn)海外公司產(chǎn)量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛。1999年是最值得紀念的一年，日產(chǎn)與雷諾的合并轟動(dòng)了世界。其間，各種傳聞不斷。但是，一個(gè)不可忽略的事實(shí)就是日產(chǎn)擁有的先進(jìn)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力與雷諾在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、造型設計以及成本管理的長(cháng)項有機結合起來(lái)，實(shí)現了優(yōu)勢互補。日產(chǎn)在歐洲和南美等地將進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，使集團公司的全球占有率提升至9.1%，成本效益渴望達到3900億日元。

　　東風(fēng)的歷史

　　東風(fēng)汽車(chē)公司始建于1969年，是中國汽車(chē)行業(yè)三大集團之一。主要制造基地分布在十堰、襄陽(yáng)、武漢、廣州、鹽城等地，公司運營(yíng)中心與2003年9月28日由十堰遷移武漢。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括全系列商用車(chē)、乘用車(chē)、汽車(chē)零部件和汽車(chē)裝備。截至2003年底，公司總資產(chǎn)達636。8億元人民幣，凈資產(chǎn)為273億元人民幣，員工總數為11。2萬(wàn)人。

　　進(jìn)入新世紀，東風(fēng)汽車(chē)公司著(zhù)眼參與國際競爭合作，按照“融入發(fā)展，合作競爭，做強做大，優(yōu)先做強”的發(fā)展方略，不斷提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，經(jīng)營(yíng)規模躍上新臺階，國際合作提升到新水平，步入了融入國際合作的新臺階。全面合資重組后，東風(fēng)的體制和機制再次發(fā)生變革。按照現代企業(yè)制度和國際慣例，構建其較為規范的母子公司體制框架，東風(fēng)公司成為投資控股與經(jīng)營(yíng)管控性的國際化汽車(chē)集團。

　　東風(fēng)汽車(chē)公司構建了完整的研發(fā)體系，在研發(fā)領(lǐng)域開(kāi)展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車(chē)、乘用車(chē)研發(fā)平臺及其支撐系統，進(jìn)一步完善了商品計劃和研發(fā)流程。東風(fēng)將在消化、吸收國內外先進(jìn)技術(shù)的基礎上不斷強化自身研發(fā)能力，提升核心競爭力。

　　經(jīng)歷全面合資重組之后，東風(fēng)以良好的發(fā)展態(tài)勢站在一個(gè)跨越發(fā)展的新起點(diǎn)。東風(fēng)將緊緊抓住全面建設小康社會(huì )和國內汽車(chē)市場(chǎng)持續走強的歷史性機遇，力爭通過(guò)五年的奮斗，實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)規模、經(jīng)營(yíng)效益和員工收入三個(gè)翻番，將年產(chǎn)量提升到170萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額提高到2000億元以上，綜合市場(chǎng)占有率提高到20%，把東風(fēng)建設成為自主、開(kāi)放、可持續發(fā)展，并具有國際競爭力的汽車(chē)集團。

　　東風(fēng)日產(chǎn)的誕生

　　2002年9月19日，東風(fēng)、日產(chǎn)正式簽署長(cháng)期全面戰略合作協(xié)議，這一天，中國汽車(chē)工業(yè)迄今為止最大的中外合作項目宣告誕生。這一天，改變了中國汽車(chē)工業(yè)的競爭格局和發(fā)展道路。

　　日產(chǎn)總裁戈恩首次來(lái)公司訪(fǎng)問(wèn)

　　2002年2月22日，被業(yè)界稱(chēng)為管理奇才、成本殺手的日本日產(chǎn)公司總裁卡洛斯戈恩首次來(lái)到東風(fēng)公司總部所在地——十堰。戈恩此行旨在為雙方即將展開(kāi)的全面合作做前期考察。于1999年從法國雷諾走馬上任日產(chǎn)總裁的戈恩，僅用三年的時(shí)間，就成功實(shí)施了日產(chǎn)復興計劃，把日產(chǎn)帶進(jìn)世界十大汽車(chē)公司行列，接下來(lái)的“180計劃”中，中國市場(chǎng)被擺在一個(gè)十分重要的位置。因此，尋求一家有實(shí)力的中國汽車(chē)公司進(jìn)行全方位合作，是日產(chǎn)一項關(guān)鍵性的戰略目標。而東風(fēng)公司要實(shí)現跨躍式發(fā)展，則必須利用外資來(lái)改造十堰、襄樊老基地，并以國外企業(yè)的成功經(jīng)營(yíng)模式來(lái)提升其綜合競爭力。相同的經(jīng)歷、共同的利益和需求，再加上風(fēng)神的成功運作，為東風(fēng)日產(chǎn)全面合資鋪平了道路。匆匆兩天的行程，戈恩馬不停蹄地察看了東風(fēng)公司技術(shù)中心、總裝配廠(chǎng)、柴油發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)、汽車(chē)試驗場(chǎng)等地，對東風(fēng)公司有了直觀(guān)而深切的感受。

　　東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合參展

　　北京車(chē)展

　　2002年6月6日，第七屆北京國際汽車(chē)展在京開(kāi)幕，本屆車(chē)展是中國入世后舉辦的第一次大型車(chē)展，國內外汽車(chē)巨頭紛紛派駐豪華參展陣容。日產(chǎn)總裁戈恩也親自率團參展? ??戈恩在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，中國市場(chǎng)將成為日產(chǎn)最重要的海外市場(chǎng)之一。日產(chǎn)此次展出了三款新車(chē)，其中就有風(fēng)神公司的尼桑新藍鳥(niǎo)轎車(chē)，敏感的記者們注意到：一向自稱(chēng)由日產(chǎn)提供技術(shù)支持的風(fēng)神轎車(chē)，這次干脆改名換姓，直接稱(chēng)呼風(fēng)神三號為尼桑新藍鳥(niǎo)，原有的風(fēng)神商標也換成了尼桑商標。東風(fēng)風(fēng)神公司生產(chǎn)的轎車(chē)正大光明地擺在日產(chǎn)的展臺上。東風(fēng)日產(chǎn)的聯(lián)合參展預示著(zhù)雙方的合作進(jìn)入了一個(gè)更深的層次。

　　東風(fēng)日產(chǎn)簽署長(cháng)期全面合作協(xié)議

　　2002年9月19日，金秋時(shí)節的北京釣魚(yú)臺國賓館，迎來(lái)了東風(fēng)與日產(chǎn)兩位巨人的牽手，當戈恩與公司總經(jīng)理苗圩緊握雙手的時(shí)候，它宣告了東風(fēng)公司歷史上一個(gè)嶄新時(shí)代的到來(lái)，而外界關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)推遲合作的種種傳聞也在此時(shí)不攻自破。按照協(xié)議，日產(chǎn)將直接投資85.5億元人民幣，東風(fēng)以對等的資產(chǎn)入股，合資重建注冊資金達171億元的“東風(fēng)汽車(chē)有限公司”。這是國內首家擁有全系列卡車(chē)、輕型商用車(chē)和乘用車(chē)產(chǎn)品的中外合資汽車(chē)公司，也是迄今為止中國汽車(chē)行業(yè)規模最大、層次最深、內容最廣泛的對外合資項目。國家資產(chǎn)管理委員會(huì )主任李榮融用“會(huì )當凌絕頂，一覽眾山小”兩句詩(shī)為這次合作做了評價(jià)和注解。這一紙協(xié)議改變了中國汽車(chē)工業(yè)的競爭格局和發(fā)展道路，在中國汽車(chē)業(yè)的未來(lái)發(fā)展道路中，這一事件所帶來(lái)的重大影響和歷史意義必將逐步凸現。

　　主輔分離成立十堰管理部

　　為使東風(fēng)有限能夠輕裝上陣、以精干高效的主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)參與國際合作，2002年12月26日，東風(fēng)公司歷史上規模最大的主輔分離工程——十堰管理部宣告成立。剝離輔業(yè)標志著(zhù)東風(fēng)公司成功實(shí)現了主業(yè)國際化、輔業(yè)社會(huì )化。借助合資對輔業(yè)和人員進(jìn)行重組，從整體上提高了企業(yè)資產(chǎn)動(dòng)作效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率，這為國有企業(yè)破解“企業(yè)辦社會(huì )”的難題作了有益的探索。

　　東風(fēng)汽車(chē)有限公司正式掛牌成立

　　2003年6月9日，新的東風(fēng)汽車(chē)有限公司在武漢舉行創(chuàng )立大會(huì )，國內最大規模的中外合資汽車(chē)公司宣告誕生。東風(fēng)汽車(chē)有限公司的成立，是東風(fēng)公司實(shí)施“融入發(fā)展競爭合作”的新世紀發(fā)展戰略所取得的重大成果。凝聚著(zhù)全體東風(fēng)人奮發(fā)圖強、追求跨越式發(fā)展的膽識和夢(mèng)想。借助日產(chǎn)多智能的管理、豐富的產(chǎn)品、廣泛的技術(shù)和全球化的品牌優(yōu)勢，東風(fēng)公司將加速主業(yè)調整、優(yōu)化升級，改造十堰、襄陽(yáng)老基地，形成國際競爭能力?？v觀(guān)國內的汽車(chē)合資項目，東風(fēng)是唯一一家跨入世界六大汽車(chē)公司核心層進(jìn)行合作的中國企業(yè)。東風(fēng)與日產(chǎn)的合作是集團對集團的合作，將來(lái)在日產(chǎn)——雷諾體系中的位置非常重要。首先是把新東風(fēng)改造成一個(gè)具有競爭力的企業(yè)，最終是在國際大背景和日產(chǎn)——雷諾、東風(fēng)戰略聯(lián)盟中承擔國際市場(chǎng)的分工。

　　陽(yáng)光轎車(chē)下線(xiàn)、乘用車(chē)公司成立

　　6月16日，東風(fēng)汽車(chē)有限公司成立后推出的第一款新車(chē)——陽(yáng)光轎車(chē)在廣州下線(xiàn)，同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)有限公司乘用車(chē)公司宣告成立。陽(yáng)光是一款適合白領(lǐng)階層消費水平、切合年輕一代積極向上的生活態(tài)度的產(chǎn)品。它具備了優(yōu)雅時(shí)尚的造型、高質(zhì)感的內飾、卓越的2.0動(dòng)力，品質(zhì)遠越同級轎車(chē)。上市當月即俏銷(xiāo)市場(chǎng)，陽(yáng)光的旗開(kāi)得勝，為乘用車(chē)公司開(kāi)辟中國市場(chǎng)打響了頭炮。NISSAN的品牌市場(chǎng)地位將會(huì )得到迅速提升。預計從現在到2006年，“東風(fēng)有限”將導入NISSAN6款新車(chē)型，為未來(lái)的市場(chǎng)增添更多的活力。中國轎車(chē)市場(chǎng)的高速增長(cháng)為乘用車(chē)市場(chǎng)提供了廣闊的發(fā)展空間，乘用車(chē)公司的發(fā)展壯大將會(huì )提高轎車(chē)在東風(fēng)所占的比例，進(jìn)一步增強了 東風(fēng)公司的綜合競爭能力。

　　東風(fēng)汽車(chē)有限公司正式運營(yíng)

　　7月1日，東風(fēng)汽車(chē)有限公司召開(kāi)首次干部大會(huì )，宣告新公司正式投入運營(yíng)?！皷|風(fēng)有限”總裁兼首席執行官中村克己發(fā)表重要講話(huà)，他說(shuō)：新公司的目標是商用車(chē)當前要做到30萬(wàn)臺以上，長(cháng)期達50萬(wàn)臺，利潤率達8—10%。乘用車(chē)力爭做成中國第一價(jià)值的品牌，市場(chǎng)占有率達到10%—15%。為實(shí)現這一目標，新公司將在降低成本和提高效益上狠下功夫。東風(fēng)有限的正式運營(yíng)，標志著(zhù)東風(fēng)、日產(chǎn)合力打造的這艘汽車(chē)巨艦已揚帆出海。面對汽車(chē)行業(yè)的激烈競爭，我們相信，只要每一位員工不畏變化和挑戰，謙虛學(xué)習，尊重對方的品牌和文化，發(fā)揚敬業(yè)和創(chuàng )造精神，有限公司一定能夠排除前進(jìn)道路上的艱難險阻，實(shí)現打造具有國際競爭力的汽車(chē)市場(chǎng)的宏偉目標。

　　東風(fēng)有限商用車(chē)公司成立

　　7月8日，東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)公司宣告成立。商用車(chē)公司是有限公司商用車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部門(mén)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋各類(lèi)重、中、輕型載貨車(chē)和客車(chē)等，擁有原東風(fēng)載重車(chē)公司、柳汽、杭汽、新汽等14家子公司。員工34000人，資產(chǎn)總額150多億元，商用車(chē)年生產(chǎn)能力近30萬(wàn)輛，是我國目前最大的商用車(chē)制造企業(yè)。商用車(chē)公司以進(jìn)入世

　　界商用車(chē)前三強為努力方向，公司在繼承和發(fā)揚東風(fēng)公司商用車(chē)優(yōu)勢的基礎上，將吸收日產(chǎn)先進(jìn)管理模式，引進(jìn)世界先進(jìn)的商用車(chē)總成技術(shù)，全面提升產(chǎn)品競爭力和企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，力爭成為中國效率最高的汽車(chē)企業(yè)。

　　商用車(chē)公司投放2003款新品

　　7月16日，東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)公司2003款新品在武漢面市，這是東風(fēng)日產(chǎn)全面戰略合作的又一重大成果。作為中國中重型商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，商用車(chē)公司此次推出的“重重型”牽引車(chē)系列產(chǎn)品，匯聚當今最新科技成果，凝結了公司科技開(kāi)發(fā)人員近2年的智慧和心血，代表了東風(fēng)商用車(chē)嶄新的產(chǎn)品形象，體現了“以人為本”的產(chǎn)品設計理念。新產(chǎn)品馬力更強勁、排放達歐Π標準，牽引質(zhì)量達30噸以上。

　　東風(fēng)汽車(chē)有限公司黨委成立

　　8月19日，東風(fēng)汽車(chē)有限公司黨委正式成立。按照協(xié)議東風(fēng)公司原有的黨群工作體系完整進(jìn)入合資公司，黨組織公開(kāi)掛牌、公開(kāi)活動(dòng)、經(jīng)費納入預算、人員納入編制。這在中外合資企業(yè)，特別是特大型合資企業(yè)中是一個(gè)創(chuàng )舉。成功破解了合資企業(yè)要不要黨組織，黨建工作該如何開(kāi)展等重大問(wèn)題。東風(fēng)有限內部的黨組織不僅能夠幫助行政領(lǐng)導做好員工的思想工作以及勞動(dòng)爭議中的仲裁，而且通過(guò)召開(kāi)黨委會(huì )這種獨特的方式，也為解決企業(yè)的復雜棘手問(wèn)題提供了一個(gè)商討的平臺。公司各個(gè)層面都可以用這種形式來(lái)研究問(wèn)題，以確保合資公司的良性成長(cháng)。

　　東風(fēng)有限零部件事業(yè)部成立

　　8月19日當天，東風(fēng)汽車(chē)有限公司零部件事業(yè)部創(chuàng )立。零部件管理部組建于1999年，四年來(lái)，東風(fēng)零部件部歷經(jīng)變革洗禮，主要經(jīng)營(yíng)指標連續四年以平均40%的增幅增長(cháng)，創(chuàng )造了利潤翻兩番，自銷(xiāo)率達30%的“東風(fēng)零部件速度”。東風(fēng)與日產(chǎn)在乘用車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域的全面合作，為零部件參與國際采購體系提供了新的機遇。零部件事業(yè)部以建成具有較強開(kāi)發(fā)和競爭能力、能適應系統配套、模塊供貨和參與國際合作分工的國內一流的汽車(chē)零部件企業(yè)集團為奮斗目標。

　　第10萬(wàn)輛NISSAN轎車(chē)下線(xiàn)

　　8月22日，第十萬(wàn)輛NISSAN轎車(chē)在“東風(fēng)有限”乘用車(chē)公司襄陽(yáng)基地下線(xiàn)。從2000年4月第一輛在國內生產(chǎn)的NISSAN轎車(chē)下線(xiàn)到完成第一個(gè)十萬(wàn)輛的生產(chǎn)目標，僅用了3年的時(shí)間。三年來(lái)，風(fēng)神這? ?“黑馬”成為行業(yè)增長(cháng)速度最快的企業(yè)。2000年生產(chǎn)近3500輛，2001年生產(chǎn)18500多輛，2002年生產(chǎn)達4萬(wàn)輛，銷(xiāo)量自去年8月以來(lái)，始終高居全國2升級轎車(chē)銷(xiāo)售榜首?，F在，資產(chǎn)總額已由當初的1.3億元滾動(dòng)發(fā)展到63億元。一個(gè)具有年產(chǎn)15萬(wàn)輛轎車(chē)生產(chǎn)能力的新工廠(chǎng)已經(jīng)在廣州花都崛起，明年四月即可建成。第10萬(wàn)輛轎車(chē)下線(xiàn)對新成立的東風(fēng)汽車(chē)有限公司乘用車(chē)公司來(lái)說(shuō)，是一個(gè)新的起點(diǎn)。

　　東風(fēng)汽車(chē)有限公司從7月1日正式運營(yíng)，僅僅三個(gè)多月的時(shí)間就取得了令人矚目的業(yè)績(jì)。今年一至七月，商用車(chē)銷(xiāo)售達16萬(wàn)輛，其中，中重型商用車(chē)國內銷(xiāo)量第一，輕型商用車(chē)國內銷(xiāo)量第二;乘用車(chē)銷(xiāo)量突破3.5萬(wàn)輛，7月當月銷(xiāo)量歷史性突破7000輛，六月中旬剛剛下線(xiàn)的尼桑陽(yáng)光轎車(chē)，7月份就售出了3997輛，訂單已超過(guò)1萬(wàn)臺，呈現出強勁的銷(xiāo)售勢頭。

5. 鹽城市政府對面的賓館

鹽城火車(chē)站附近的賓館都特別便宜價(jià)格在80每晚左右

6. 鹽城好地方酒店在哪里

主要有:東臺:美居酒店、喆啡酒店、湖濱花園酒店、磊達國際大酒店

大豐：半島溫泉酒店、港區藍恩酒店、悅達·開(kāi)元曼居

鹽城市區：千鶴灣溫泉酒店、璞禧酒店、開(kāi)元芳草地鄉村酒店、草房子樂(lè )園酒店、東晉水城開(kāi)元酒店、格林東方酒店、港府君瀾酒店

建湖：建湖九龍國際大酒店、九龍口溫泉酒店、永林國際大酒店

射陽(yáng)：星禾灣酒店

濱海：月亮灣維景國際大酒店、凱帝王朝大酒店、天海元酒店

阜寧：林海國際飯店、宏瑋大酒店

響水：福港國際大酒店

7. 鹽城附近的賓館有哪些

如家酒店(毓龍東路店)，鹽城賓館，如家酒店(解放南路店)

8. 鹽城國賓館附近景點(diǎn)有哪些好玩的

星級： 3星級

簡(jiǎn)介： 8180999 8334990 鹽城市開(kāi)放大道93號

酒店名稱(chēng)： 鹽海賓館

星級： 3星級

簡(jiǎn)介： 8241089 8212592 鹽城市建軍東路33號

酒店名稱(chēng)： 鹽城飯店

星級： 3星級

簡(jiǎn)介： 8880666 8308610 鹽城市建軍中路82號

酒店名稱(chēng)： 望海大酒店

星級： 4星級

簡(jiǎn)介： 8336688 8334770 鹽城市開(kāi)放大道80號

酒店名稱(chēng)： 鹽阜賓館

標準間應該都在200左右 可能還會(huì )多點(diǎn) 但是總的說(shuō)來(lái)鹽城住宿還是比較便宜

或者可以選擇一商務(wù)酒店 如富安商務(wù)酒店 ... 住過(guò)還可以吧

9. 鹽城最好的賓館

這樣看你大概多少桌呢，如果幾十桌當然要很大的廳，一般的酒店就放三四十桌，而且都要提前2～3個(gè)月定，節日定的話(huà)就更難了，新區有畢華麗莊園（大廳里柱子比較多，視線(xiàn)感覺(jué)不太好），驛都大酒店(五星級的)，沃爾瑪下面新開(kāi)的皇廷盛宴（大廳還不錯），人民路福地皇宮大酒店（不到2000一桌吧），先鋒島有先鋒國際宴會(huì )中心（這里檔次蠻高的，一般很難定，最大廳可放到100桌），黃海路上有鼎盛王朝（還不錯）。選辦喜宴的地方要綜合考慮，價(jià)位合理，交通方便節約時(shí)間。

10. 鹽城國賓館附近景點(diǎn)有哪些地方

思念招待所老板正派，雜人給錢(qián)不讓住，在金王朝大酒店?yáng)|70米處；

苑中樓賓館房間大，有停車(chē)場(chǎng)，在金王朝大酒店向北20米馬路對面；

祥盛賓館房間多，就在金王朝大酒店?yáng)|70米處，靠著(zhù)思念招待所；

以上都可洗澡等，價(jià)格都在50-60元的樣子。

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